宝马于当地时间周二发布了其第三代X1超小型跨界车。虽然该公司产品线中最小的SUV车型在2020年进行了小幅更新，但2023款这一车型承诺提供更多的动力和技术并对内饰进行了修订，起售价低于40,000美元。
新款X1比前代车型长1.7英寸，轴距长了近1英寸。整体宽度增加了0.9英寸，高度也增加了1.7英寸。这意味着更多的内部空间和在道路上更强的存在感。修改后的双肾格栅几乎呈方形。
标准配置包括LED照明和18英寸的车轮，另外消费者可以用X-Line套件将其提高一个档次以获得更大的车轮(高达20英寸)和一些银色和镀铬的外部装饰件。如果想要更多，M套件可以增加更大的进气口和一个经过修改的后保险杠和扩散器。
在车内，驾驶员可以看到一个新的齿轮选择器和用于音量控制和驾驶模式等功能的按钮控制。在中控台和货物区可以得到四个USB-C接口和一个12伏电源。然而，真正令人惊叹的是选配的无线充电站。充电板不是水平的，而是直立的，所以手机的屏幕是可见的。当然，如果正在运行苹果CarPlay或Android Auto，这可能就不必要了。
有技术倾向的人将会喜欢运行iDrive 8的新弧形显示屏。苹果CarPlay和Android Auto都在这里，并且个新界面看起来是业务。10.3英寸的仪表盘和10.7英寸的中控屏由一块玻璃覆盖，向驾驶员弯曲。嵌入式导航系统中的一个选配新增强现实功能显示了一个带有动画箭头和其他信息的实时视频资料，它可以在混乱的十字路口提供帮助。
升级版的正面碰撞警告是标准配置，它现在可以警告司机，如果他们即将在行人或骑自行车的人面前右转。如果乘客即将打开车门撞上骑自行车的人，出口警告也会响起。同样，前部碰撞警告可以帮助司机在十字路口左转发出视觉和听觉警告并在必要时踩下刹车。其他标准驾驶辅助功能包括盲点监测和车道偏离警告。
好东西是可选的。BWM的专业驾驶辅助系统(Driving Assistant Professional)首次出现在X1上，在长途驾驶中，它能使汽车保持在其车道上并跟前车保持一定距离。扩展的交通堵塞助手允许在有限的高速公路上以高达40mph的速度解放双手。此外，还可以选择停车距离控制(Park Distance Control)和倒车助手(Back-Up Assistant)，它可以在150英尺的范围内按其准确的倒车路径驾驶汽车以帮助离开狭小的停车空间。最新的停车辅助+系统(Parking Assistant Plus)则可以帮助司机进入和离开停车位，而且该系统现在会查看路边以及其他车辆的停车位置。
在新的X1中也有一些很酷的智能手机功能--可以用iPhone作为钥匙、可以在汽车停放时用任何手机看一下360度的摄像头，另外甚至还可以将车内的照片发送到手机上。
2023款X1仍然使用2.0升涡轮增压四缸发动机，但它被更新为能产生241马力的功率和295磅-英尺的扭矩。这相当于增加了13马力和37磅-英尺。当跟七速双离合器变速器和标准全轮驱动相结合时，X1可以在6.2秒内完成百公里加速。
宝马的自适应M(Adaptive M)悬挂在2023款X1上可用。勾选这个选项后，乘坐高度会降低0.6英寸，运动型转向系统的传动比更直接。带有M运动套件的车辆得到了带有运动提升功能的换挡拨片，这使汽车在短暂的时间内处于最激进的设置，以利于超车，或用于硬性启动--如果需要这种东西的话。
预计2023款宝马X1将于2022年底到达经销商处，起售价为39,595美元，当中包括995美元的目的地配送费。
