5月31日，智能自动驾驶飞行器科技企业亿航智能发布了2022年第一季度财报业绩，引起了业内人士的关注。根据财报数据显示，亿航在管理等经营费用方面环比改善了49%。在疫情反复的年代，时不时的停工停产给企业带来了巨大的影响，亿航有效降低运营成本，也是为了后疫情时代的稳定发展做好铺垫。在业绩电话会上，亿航还就业内人士最为关心的EH216适航审定发展进行了说明。
今年以来，亿航旗舰产品EH216适航审定持续推进。据了解，亿航216是目前国内乃至全球唯一一款正在民航监管部门适航审定进程中的可用于载人的无人驾驶航空器。
2021年1月中国民航局正式受理EH216的型号合格审定申请，此后组建审查组按照“创新引领、标准先行、风险递进、审运结合、确保安全”的二十字工作方针，稳步推进EH216的适航审定工作。在今年2月，按照CCAR-21《民用航空产品和零部件合格审定规定》，中国民用航空局正式通过并发布了《亿航EH216-S型无人驾驶航空器系统专用条件》，为其适航审定工作打下坚实基础。
根据亿航官方信息显示，亿航智能创始人、董事长和CEO胡华智在业绩电话会上进一步阐述了适航审定工作的进展，他表示：“适航审定是公司目前发展的第一优先级。和其他有飞行员驾驶的航空器型号审定不同，亿航的产品在无人驾驶技术和运行模式的先进性、创新性，在数据链路、复杂系统和软件的符合性验证方面带来更多新的挑战。我们的技术团队和适航团队一步步攻坚克难，在持续探索并完善符合性方法。我们编制的专项审定计划(PSCP)即将通过中国民航局的评审和批准，就审定项目节点、审定基础、符合性方法、验证试验计划、证后管理等内容达成共识，推进适航审定工作尽快顺利完成。”
适航审定是飞行器投入商业化销售和运营必须跨越的一道门槛，对创新型航空器来说，这更是挑战和难关。以敬畏安全、稳扎稳打的态度推进新型航空器的适航审定才是一条通往包容性、可持续经营高地的道路。是否能够按照创新标准和要求尽快获得适航认证考验着亿航的技术实力、适航管理和生产制造。
亿航高管在业绩电话会上还强调了亿航在相关领域的投入：2021年研发人员数量同比增加了约50%，核心研发团队从早期至今一直都很稳定，累积了多年专业技术实力和研发经验，加上新任的首席运营官和生产副总裁经验丰富，给亿航带来了更多的发展潜力。
据悉，亿航智能的“空中交通百线计划”迄今已在国内9个试点完成4800多架次运行试飞。亿航216适航审定目前也在稳步推进中，EH216的适航审定一旦正式通过，空中交通的发展或许就会井喷式爆发了。
