【ITBEAR科技资讯】4月16日消息，小鹏汽车在今日举行的技术架构发布会上，正式推出了新一代技术平台——SEPA 2.0 扶摇全域智能进化架构。该架构号称是国内唯一量产前后一体式铝压铸、全域800V高压SiC碳化硅平台，被宣称为"无人驾驶前的终极技术架构"，并承诺将保持3年技术领先。
据ITBEAR科技资讯了解，该系列技术架构历经五年研发，累计投入超过100亿元，具备高效率、高质量、低成本的特点。它可以将小鹏的新车型研发周期缩短20%，并且基于架构部分的零部件通用化率最高可达80%。
小鹏汽车创始人何小鹏表示，目前公司内部有10款车型正在研发，后续将推出约10款基于"扶摇"架构打造的新车。他还强调，800V XPOWER的综合效率达到92%，高于美系头部品牌的电动车的91.4%。
扶摇架构的车型将标配全域800V高压SiC碳化硅平台和标配3C电芯，同时兼容4C电芯，还将配备全新的800V XPower电驱以及X-HP智能热管理系统。据ITBEAR科技资讯了解，4C系统可以在5分钟内补充250公里的续航里程，而3C电芯则能在5分钟内补充200公里的续航里程。
此外，新车所使用的电芯是由小鹏和供应商联合生产的，CIB电池到车身的技术是小鹏自主研发的，内核兼容800V 3C充电。不仅包括了后续改款车型，整个扶摇架构都将采用800V平台。
扶摇架构还采用了×-EEA中央超算 + 域控制，兼容多种同级领先的悬挂系统。此外，该架构还配备了X-HP智能热管理系统，是国内唯一量产BEV大型智能驾驶车型，可为Xmart OS带来类似于GPT的超感知智能座舱。
小鹏汽车表示，SEPA 2.0 扶摇全域智能进化架构的推出，将进一步提升公司在新一代电动汽车领域的竞争力，加速实现自主创新和技术领先。未来，小鹏汽车将基于SEPA 2.0技术架构，推出更多智能化、高效能的电动车型，满足用户日益增长的出行需求。
此次SEPA 2.0技术架构的发布，也引起了业界的高度关注。业内专家表示，小鹏汽车在技术研发方面的持续投入和创新实践，使其在电动汽车领域逐步形成了自己的技术优势。而SEPA 2.0扶摇全域智能进化架构的推出，将进一步提升小鹏汽车在智能驾驶、续航性能、电芯技术等方面的竞争力。
同时，SEPA 2.0技术架构的推出，也将有助于推动整个电动汽车产业的发展。小鹏汽车作为国内新能源汽车领军企业，持续推动技术升级和创新，有望在未来加速推动电动汽车行业的发展，为用户带来更加智能、高效、绿色的出行方式。
总的来说，小鹏汽车发布的SEPA 2.0扶摇全域智能进化架构的推出，标志着公司在电动汽车技术领域的持续创新和发展。未来，小鹏汽车将继续深耕技术研发，推出更多具有竞争力的电动车型，为用户提供更加智能、高效、环保的出行解决方案。
