【ITBEAR科技资讯】4月20日消息，根据中国汽车工程学会副秘书长侯福深在国际汽车关键技术论坛上的发言，预计到2022年，新能源汽车的辅助驾驶技术渗透率将会达到46%，远高于传统燃油车的32%。他同时预测称，未来智能制造和智能网联等领域的变革将带来产业生态重构，汽车将成为城市中的重要节点，进一步重塑未来汽车行业的创新链、价值链和产业链。
L2级别的辅助驾驶技术已经在中国新能源汽车行业内实现了大范围的普及。据ITBEAR科技资讯了解，2022年上半年国内具备组合驾驶辅助功能的乘用车数量将达到228万辆，渗透率已经来到了32.4%。利用汽车的辅助驾驶系统，我们可以有效地提升汽车的安全性、操控性和能效性。
目前，国际自动机工程师学会提出了L0至L5的六个等级，用于衡量汽车的辅助驾驶技术水平，其中L2级别的汽车可以实现自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能。华为的问界M5高阶智能驾驶版被称为“L2.9级”，引领了智能驾驶技术的发展。但是，需要指出的是，目前绝大部分拥有辅助驾驶能力的汽车都处于L2级别，离实现自动驾驶还有一定的距离。
