【ITBEAR科技资讯】5月4日消息，随着汽车行业向电气化过渡，新车的研发效率是每个品牌追求的目标。而梅赛德斯-奔驰拥有一支效率极高的团队，让其在竞争对手中独占优势。
据悉，梅赛德斯-AMG高性能动力系统(HPP)高级技术总监Adam Allsopp表示，2020年8月，他接到了一个任务，就是要制造一种充电一次就能行驶1000公里以上的电动汽车，最终，奔驰EQXX概念车应运而生。而奔驰之所以能够拥有这样的团队，与F1车队的经验有很大关系。F1车队在效率方面做到了极致，他们需要根据比赛情况快速做出应对方案，从而无形中增强了团队的快速决策和协作能力。
据ITBEAR科技资讯了解，运用F1车队的经验，梅赛德斯将新车的开发周期从平均58个月缩短到40个月以下。这种优势让梅赛德斯在推出更多电动汽车的竞争中处于领先地位，即使是像特斯拉这样的顶尖竞争对手也无法比拟。
除此之外，F1车队还能够从他们的汽车的机械部件中寻找一切可以提升的效率，无论是由于部件的机械效率低下还是空气动力学性能不佳，他们都需要学会如何提高汽车每一瓦特的动力。这些专业知识在奔驰EQXX概念车的研发中发挥了重要作用，最终，这款概念车的续航里程超过了1200公里，成为了全球首款充电一次续航超过1000公里的电动汽车。
梅赛德斯首席技术官马库斯·谢弗(Markus Schaefer)表示：“我们在F1比赛中拥有其他车企没有的优势，这种优势让我们在电动汽车的研发中更具竞争力。”可以预见，在梅赛德斯-奔驰强大的研发能力下，未来的电动汽车市场竞争将会更加激烈。
