【ITBEAR科技资讯】5月12日消息，长期以来，埃隆·马斯克在推广自动驾驶技术方面一直面临重重困境。为了促进大规模商用，马斯克计划为特斯拉车主提供一个月的免费试用优惠，让他们体验司机辅助驾驶系统。目前，特斯拉对该系统的一次性收费达到1.5万美元。
据ITBEAR科技资讯了解，马斯克在本周通过推特表示，一旦所谓的“全自动驾驶”(FSD)软件变得“超级顺畅”，特斯拉在北美的所有汽车都将可以免费使用该系统。这一举措引发了人们对特斯拉车辆以非法或不可预测方式行驶的担忧。今年早些时候，特斯拉与美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)进行了几次会议，之后特斯拉召回了这套司机辅助驾驶功能。
FSD是特斯拉的Autopilot司机辅助驾驶系统的一部分，NHTSA正在对Autopilot可能存在的缺陷进行两项单独调查。与此同时，美国司法部要求特斯拉提供与Autopilot和FSD相关的文件。加州机动车管理局指控该公司误导消费者，自去年9月以来，消费者和投资者都在拟议的集体诉讼中对此提出控诉。
马斯克并未被这些监管和法律压力所阻挠。在最近的财报电话会议上，特斯拉首席执行官示意特斯拉可能以零前期利润出售汽车，并通过向客户提供自动驾驶功能来实现收益。
然而，特斯拉尚未达到马斯克设定的自动驾驶目标。他在2019年曾预测特斯拉将在大约一年内上路的100万辆自动驾驶出租车，但目前尚未实现。此外，高昂的FSD费用也限制了人们的采用。马斯克在电话会议中拒绝透露FSD收费的趋势，也没有明确回答分析师关于是否会对软件和车辆进行打折的问题。
马斯克表示，特斯拉的软件版本可能会有所波动，有时会有进展，有时则会有所倒退。他再次预测，今年将是该公司提供完全自动驾功能的一年。然而，由于多次错过目标和错失时间表，马斯克的言论难以令人信服，媒体普遍对此表示怀疑。
提供免费的FSD试用可能会引起消费者的反弹，因为他们对特斯拉的耐心正逐渐耗尽。目前，特斯拉向车主收取1.5万美元的FSD费用，只有经过安全驾驶评估的车主才有资格申请试用。去年8月，马斯克在推特上指责一名消费者，并告诉他不要抱怨。当时，该消费者发布了一段视频展示FSD迭代版本无法处理基本驾驶任务的问题。
广泛使用FSD还存在直接的风险，可能导致更多的交通事故发生。据特斯拉表示，美国和加拿大约有40万消费者购买了FSD。尽管这只是特斯拉生产的400多万辆汽车中相对较小的比例，但在一定程度上限制了碰撞的可能性。
那么，马斯克为什么一直努力推广FSD呢?特斯拉强调，公司正在大规模收集人工智能应用于车辆上所需的数据。虽然特斯拉声称其汽车每天行驶数十万公里，但免费试用将帮助该公司从尚未对FSD进行测试的消费者那里获取大量必要的数据。
另一个动机可能是，马斯克认为FSD将帮助特斯拉在众多电动汽车品牌中脱颖而出。在过去几年里，随着各种电动汽车不断涌现，电动汽车已经成为主流趋势。特斯拉期望通过FSD将其汽车与其他竞争对手区分开来。
虽然马斯克面临着推广自动驾驶技术的诸多挑战和压力，但他仍然坚持不懈。尽管特斯拉尚未实现自动驾驶的目标，并且面临监管和法律的审查，马斯克依然希望通过免费试用和收集数据的策略来推进FSD的发展。未来，特斯拉能否实现完全自动驾驶的承诺，仍是一个未知数。
