【ITBEAR科技资讯】5月12日消息，玛莎拉蒂官方近日发布消息称，旗下高性能系列车型Trofeo将于2023年底停产其搭载的3.8升双涡轮增压V8发动机。这款V8发动机的车型将在2024年之前继续销售。而玛莎拉蒂的两款最新高性能车型，即Ghibli 334 Ultima和Levante V8 Ultima，将在7月的古德伍德速度节上亮相，成为这一发动机的告别之作。
据ITBEAR科技资讯了解，玛莎拉蒂计划在2025年前推出全系纯电动车型，而到2030年，该品牌的所有车型都将实现电气化。目前，玛莎拉蒂已经发布了其史上首款采用100%纯电动系统的GranTurismo纯电跑车以及全新格雷嘉纯电版，这也是该品牌首款全电动SUV。在未来的七年里，一些车型的高性能版本可能会更多地采用玛莎拉蒂自家研发的“海神”3.0升双涡轮增压V6发动机。
这款即将停产的双涡轮V8发动机曾经搭载在玛莎拉蒂的Levante SUV、Ghibli和Quattroporte总裁Trofeo高性能版本上，最大功率可达572马力。自从1959年推出首款搭载强劲V8发动机的玛莎拉蒂5000GT以来，这个三叉戟品牌已经生产和销售了超过10万辆搭载V8发动机的车辆，并凭借卓越的性能表现赢得了广泛的赞誉。
近年来，玛莎拉蒂在中国市场的销量明显下滑。这主要是由于经济形势的不稳定导致消费者信心受到打击，高端汽车消费保持谨慎态度。此外，严格的政府环保要求和新能源汽车计划的推行也对玛莎拉蒂的销售状况造成了影响。在中国市场上，竞争异常激烈，这对玛莎拉蒂的销售造成了重大影响。
