【ITBEAR科技资讯】05月18日消息，中国电动汽车市场一直以来都是全球最大且最活跃的市场。根据最新数据显示，中国在过去的几年中一直保持着这一头衔。在电动汽车的关键组成部分，即动力电池方面，中国也占据着技术和市场优势。最近，一篇美国媒体的文章引发了人们的思考：如果没有中国参与，世界能否制造电动汽车电池呢?
近期，《纽约时报》发表的一篇文章指出，电动汽车电池的制造将决定国家在经济和地缘政治上获得数十年的优势，这是我们这个时代的关键竞争之一。尽管西方国家也投入了大量资金，但无论是稀有矿物的开采、工程师的培训，还是大型工厂的建设，中国都遥遥领先，其他国家可能需要数十年才能赶上。
文章以稀有矿物开采为例，指出电动汽车电池所需的稀有矿物约为传统汽车的6倍。然而，含有制造电池必要成分的矿藏非常有限，而中国通过投资来获得廉价且稳定的矿物供应。数据显示，中国控制着全球41%的钴开采量和大部分锂开采量。
文章还指出，与中国相比，美国的电池加工能力相形见绌。建设一座精炼厂通常需要两到五年时间，培训工人和调试设备也需要更多时间。此外，中国能够成为全球最大的电池生产国，部分原因在于其找到了以更低成本高效生产电池零部件的方法。在这一领域，中国企业如宁德时代和比亚迪已经取得了巨大的先发优势。根据韩国SNE Research公布的2023年1-2月全球动力电池装车量数据，宁德时代和比亚迪位列全球前二。
专家表示，几乎没有其他国家能够在电池供应链方面实现自给自足。没有与中国进行某种形式的合作，无论是直接还是间接，任何国家都难以在电动汽车行业取得成功。
尽管中国在电动汽车市场和动力电池领域取得了巨大优势，但其他国家仍有机会通过创新和合作来迎头赶上。电动汽车产业的发展需要全球范围内的合作与共享，共同推动绿色交通的发展，实现可持续的未来。
