【ITBEAR科技资讯】6月7日消息，中国汽车出口在今年第一季度再创新高，达到107万辆，首次超过日本，成为全球最大的汽车出口国。这一突破性的成就引发了国际汽车运输领域的巨大需求，汽车运输船舶的运力供应已经严重不足，成为一个迫切需要解决的问题。
据相关数据显示，全球范围内约有700多艘汽车运输船，而由中国船东运营的船只只占总运力的不足10%。随着中国汽车出口的持续增长，船运能力的短缺问题日益凸显。为了弥补这一运力缺口，航运企业正在加紧扩充船队规模，众多航运企业和汽车制造企业纷纷着手订船。
据ITBEAR科技资讯了解，在大型汽车运输船制造领域，中国船舶行业已经实现了从追赶到并跑的历史性飞跃。去年全球共有74艘汽车运输船订单，其中中国承接的吨位占比高达88.4%。今年1月份，全球共有17艘新船订单，总载重吨数达到51万吨，车位数达到15.2万，而这些订单全部落入中国船企的囊中。
与此同时，中国汽车出口数量在今年一季度同比增长了54%，达到106.9万辆，超过了日本的104.7万辆。与国内市场相比，今年前四个月，中国新能源汽车出口所占比重提高到42.9%，对整体汽车出口增长的贡献率达到51.6%。
为了进一步推动汽车出口发展，商务部表示将提供更优惠的政策支持，从运输保障、金融服务到海外售后等方面，为中国汽车出口做好各项工作。其中之一是加强运输保障，鼓励汽车企业与航运企业开展中长期战略合作，同时鼓励航运公司加快滚装船队的建设，以扩大汽车出口的运力。
综合以上数据和相关政策的跟进，市场普遍预测中国有望成为全球最大的汽车出口国。中国汽车出口的持续增长和航运能力的扩充将为中国汽车产业带来更广阔的发展空间，并进一步提升中国在全球
汽车贸易中的地位和影响力。
