【ITBEAR科技资讯】6月19日消息，长城汽车(Great Wall Motors)近日在2022年度股东大会上宣布了其未来发展计划和品牌战略。根据长城汽车总裁穆峰的表态，公司计划在2024年全面加大在插电式混合动力(PHEV)和纯电动(BEV)市场的投入，力争实现190万台的销量，并争取达到72亿元的净利润。
穆峰指出，新能源汽车行业已经到达一个关键的发展节点，他认为通过“放血式”的价格战是不可持续的，只有坚持长期主义，让企业具备“造血”能力，才能走得更远。
长城汽车还公布了旗下五大品牌的发展目标：
哈弗(Haval)品牌将在燃油车市场和新能源市场双线发力。针对新能源车型，哈弗将以全新的Hi4为支撑，传递14-17万元区间的技术价值。同时，哈弗还将推出龙系列全新车型，拓展18-20万元细分市场。此外，哈弗将通过H6、国潮和一代大狗等明星车型，巩固燃油车市场份额，并推出首款15万元级大型宜商宜家越野SUV。
魏牌(WEY)品牌将继续深化“0焦虑智能电动”定位，全面转型为高端智能新能源品牌，并实施PHEV+BEV双能源战略，构建SUV、MPV和轿车的全品类布局。魏牌将焕新咖啡系列，加强与日德等一线合资品牌的竞争。摩卡将推出Hi4版并补强产品实力，增强在大五座市场的竞争力。而高山则将通过全新产品来扩展30万元级MPV细分市场。
欧拉(ORA)品牌将坚定地继续专注于大众经济型纯电动车市场，推动其2.0时代的发展。好猫将继续扩大销量，并通过闪电猫等新车型来增加A0/A级市场份额。欧拉还将推出机甲龙和EC31等车型，拓展C级纯电动车市场。
坦克(Tank)品牌将进军全球市场，加速实现全系列产品的全球化战略。坦克将坚持“
越野+新能源”的技术路线，以Hi4-T混动架构为基础，打造全系列搭载Hi4-T技术的插电式混合动力车型。同时，坦克300将进行产品更新，增加插电式混合动力动力系统;坦克400将补全产品线，扩展城市市场并增加销量;而坦克500 PHEV将开始交付。
长城皮卡(Pickup)品牌连续25年位居国内和出口销量榜首，全球累计销量突破200万辆。长城皮卡将继续引入高性能混合动力技术和超级越野平台。
据ITBEAR科技资讯了解，长城汽车还公布了其自主研发技术的进展情况。在智能线控底盘领域，长城汽车融合了线控转向、悬挂和制动等核心技术，形成了高度集成的智能底盘系统。其中，自主研发的EMB线控制动系统预计于2024年第一季度实现量产。
此外，长城汽车正在开发下一代全新智能座舱开放生态系统Coffee OS 3.0，针对不同类型用户的特殊需求进行独立设计，包括价值信息系统、娱乐信息系统和车辆控制系统等。该系统将实现多系统的场景联动，全面与手机软件和智能硬件相连。
长城汽车还积极探索GPT大模型的创新和应用，致力于满足用户个性化需求。他们在大模型全链路语音赋能和第三空间生成等方面进行了预研，并计划在今年对重点车型进行大模型升级。此外，长城汽车还积极研究基于空间视觉的交互系统，其中包括增强现实(AR)、混合现实(MR)和立体视觉感知等技术。这些技术的研究工作已经启动。
另外，今年4月，哈弗新能源网正式上线，该网站以多种模式的渠道布局为特色，包括4S店、城市地标店和商超快闪店等。目前，哈弗新能源渠道已在一、二线核心市场覆盖了200家店面，预计到2023年底将完成800家店面的规划。
