【ITBEAR科技资讯】7月18日消息，根据最新数据显示，2023年第一季度中国(含进口)新能源乘用车的销售表现喜人。在这个季度，前装标配L2辅助驾驶的批发量达到82.6万辆，搭载率提升至62.2%。此外，17.5万辆新车搭载了前装标配L2+辅助驾驶系统。
值得注意的是，在标配L2+新车销量排名前十的品牌中，自主品牌占据了9个位置，占据了整个L2+辅助驾驶系统的总装量的93.6%。更为引人注目的是，新势力品牌的总装量达到了70.6%。
据ITBEAR科技资讯了解，Canalys认为随着市场教育的成熟以及实现L2+辅助驾驶功能的技术路线逐步清晰，大部分自主品牌正加速布局高阶辅助驾驶功能，如高速NOA、城市NOA等全场景智能辅助驾驶系统。同时，这些品牌的产品定位也将逐步下探至15万元市场，以满足不同消费群体的需求。
新能源汽车市场的持续发展与技术进步为消费者提供了更多的选择。中国自主品牌在L2+辅助驾驶系统方面的领先地位表明了其在自动驾驶技术上的不断创新和进步。未来，随着技术的不断成熟和消费者对智能驾驶的接受度提高，我们有理由相信中国新能源汽车市场将迎来更多令人振奋的发展。
