【ITBEAR科技资讯】8月1日消息，零跑汽车日前发布全新的中央集成式电子电气架构，该架构被命名为"四叶草"。据官方表示，这一架构采用1颗SOC芯片+1颗MCU芯片的设计，构建中央超算平台，融合了座舱域、智驾域、动力域和车身域等功能。该架构以高算力、快速通讯和低时延为特点，能够实现智能电动车的核心部件高效协同工作，未来还有望实现无感 OTA 和个性化功能集成等创新特性。
该架构的引入将带来多项优势。控制器数量从原先的42个减少至28个，线束长度也有所减少，从1800米减少至1500米。数据宽带也得到了显著提升，从100Mbps增加至1000Mbps。此外，电源管理模式也得到了扩展，从原先的10余种增加至30余种。
据ITBEAR科技资讯了解，四叶草架构具有高度通用化率，达到90%以上。并且，该架构推出了标配、中配、高配三种配置可选，可灵活适配不同车型定位，将全面应用于价格在10~30万元之间的车型。
不同配置方案中，标配方案采用高通8155(第三代骁龙座舱平台)+S32G，中配方案采用高通8295(第四代骁龙座舱平台)+S32G，高配方案则采用高通8295(第四代骁龙座舱平台)+S32G高配+高阶Orin-X，并支持L2++级高阶智能辅助驾驶功能。
除了硬件层面的创新外，四叶草架构在软件层面也进行了优化。该架构采用标准接口设计方案，各功能通讯协议共享打通，从而降低了系统开发成本，实现了高品质的无感OTA更新需求。
此外，四叶草架构中央超算平台不仅仅负责数据处理，还承担了整车控制、车身控制、网关、电源管理、仪表信息系统、车载娱乐系统、360全景和DSP功放等15个模块的功能，进一步提升了车辆的整体智能水平。
据悉，基于这一全新架构研发的首款全球车型将于9月在慕尼黑车展上亮相。同时，CTC 2.0以及油冷电驱2.0也将陆续推出，为智能电动汽车领域带来更多新的科技突破。
