【ITBEAR科技资讯】9月14日消息，威马汽车近日在其官方微博上发布公告，宣布自愿终止与APOLLO出行在港交所的RTO(Reverse Takeover)进程。威马汽车表示，尽管终止了RTO进程，但仍将继续支持APOLLO出行的发展。这一决定在业内引发广泛关注，同时也引发了对中国新能源汽车市场的思考。
根据APOLLO智慧出行的解释，这一终止收购的决定是由于全球市场的不稳定性、金融市场的不确定性以及短期经济复苏等商业因素所导致的。威马汽车似乎也深知“借壳”上市成功率较低的现实，但仍决定一试身手，或许还能在资本市场上找到生存的机会。
港交所借壳上市机制自去年开始吸引了众多需要融资的企业，但目前特殊目的收购公司数量有限，上市机制也不够健全。威马汽车或许早已料到这一结果，但至少通过这次尝试，还有一线希望。
然而，威马汽车的希望最终破灭，但这并未使他们气馁。相反，他们正在通过与开心汽车的“卖身”交易，试图在美国股市上市。与APOLLO出行不同，这两家公司之间有着紧密的联系。然而，一旦威马汽车完全被开心汽车收购，将不再是沈晖八年来的那匹“马”。
威马汽车的挫败无疑对那些新势力车企构成了警示。中国的新能源汽车市场正面临泡沫破裂的危险。港股借壳上市失败，威马汽车将目光转向了美股，这也反映出了市场竞争的激烈程度。中国新能源汽车行业正在经历一场洗牌，只有通过这种方式，行业才能更加强大。
与此同时，威马汽车创始人沈晖的个人经历也备受关注。虽然曾一度因年薪“12亿”而引发争议，但如今他却因欠工资问题而被限高消费。这一事件再次凸显了一些新势力车企内部管理和财务状况的问题，让人们开始重新审视这些公司的可持续性。
总的来说，威马汽车的经历在中国新能源汽车市场上掀起了波澜，但这也是行业发展的一部分。随着时间的推移，市场将进一步演化，只有真正强大的企业才能在这个竞争激烈的领域中生存下来。
