【ITBEAR科技资讯】10月10日消息，最近，针对比亚迪海豹车型的一项拆解报道在日本媒体中引起广泛关注。据ITBEAR科技资讯了解，该报道聚焦于比亚迪海豹车型所采用的低压系统供电的锂电池，指出虽然其成本较铅蓄电池更高，但重量更轻。
报道指出，当拆下比亚迪海豹的后排座椅后，可以发现一个黑色的盒子，即12V的锂离子电池。与特斯拉类似，比亚迪选择采用锂离子电池而非传统的铅蓄电池来为低压系统供电。特斯拉自2022年起也采用锂离子电池作为12V电源，其优势在于铅蓄电池需每4年左右更换，而锂离子电池不仅能与车辆寿命保持一致，还能减少87%的体积。
据ITBEAR科技资讯了解，日媒认为比亚迪之所以选择锂离子电池，其意图与特斯拉相似。此外，比亚迪海豹的12V电池布局表明他们并未考虑电池更换的情况。
不仅如此，日媒还对比亚迪的锂离子电池与丰田燃料电池车型“MIRAI(未来)”上的铅蓄电池进行了对比。结果显示，燃料电池车型的铅蓄电池重量约为15公斤，而比亚迪通过采用锂离子电池代替铅蓄电池，成功减轻了85%的重量。尽管成本略有上升，但对于电动汽车来说，轻量化对于续航里程和性能的提升至关重要，这一做法令比亚迪更具竞争力。
日媒还指出，除了轻量化外，比亚迪淘汰铅蓄电池作为12V电源的举措，也是为了更好地进入欧洲市场，展现了其在全球电动汽车领域的雄心与布局。
