【ITBEAR科技资讯】3月21日消息，比亚迪汽车官方微博近日发布了一段引人关注的视频，内容展示了中国科学院院士欧阳明高在2024中国电动汽车百人会论坛上的独特见解。在演讲中，欧阳明高院士深入剖析了插电混动技术与增程技术的优劣，明确指出插电混动技术在多个方面表现更为出色，展现出其全面而强大的实力。
欧阳明高院士首先阐述了插电混动技术的灵活性，这种技术不仅可以实现串联模式，还能实现并联模式。串联模式实际上就是增程技术的一种表现。因此，从这个角度来看，插电混动技术实际上已经涵盖了增程技术的功能。这使得插电混动车型在多种场景下都能发挥出最佳的性能。
据ITBEAR科技资讯了解，欧阳明高院士还进一步指出了增程技术在高速公路上的油耗问题。相比之下，插电混动车型在并联模式下，即发动机直接驱动车轮，能够更有效地节省油耗。这一优势使得插电混动车型在长途行驶时更具竞争力。
在谈到插电混动技术的全面性时，欧阳明高院士表示，这种技术集合了燃油车、插电车、增程车、纯电车的所有功能，堪称功能最全面的汽车技术。他强调道：“插电混动技术的全面性无可比拟，你不能比它更全了!”这一观点无疑为插电混动技术的发展注入了强大的信心。
随着电动汽车市场的不断发展和竞争的加剧，各种技术路线之间的优劣成为了业界关注的焦点。欧阳明高院士的这次演讲无疑为插电混动技术树立了一面鲜明的旗帜，也为未来的汽车技术发展指明了方向。
