【ITBEAR科技资讯】7月8日消息，保时捷首款电动车型Taycan上市两年就成为该品牌在欧洲最畅销的车型，甚至在某些时期销量超过了经典的燃油版911和Panamera。然而最近两年，Taycan的销量经历了显著的波动，特别是在今年第一季度，销量出现了腰斩的情况。
据Stuggarter Zeitung报道，保时捷计划在其位于祖芬豪森的工厂减产Taycan。保时捷目前正在与工会协商，计划将Taycan的生产线调整为单班制运营。虽然此次调整并未涉及裁员计划，但据悉，这一保障仅适用于永久员工。目前，保时捷已经决定不再续签数百份临时工合同。
从销售数据来看，Taycan在2022年销售出34801辆，2023年销量上升至40629辆。然而，到今年一季度，Taycan的销量同比暴跌了54%，这一跌幅令人震惊。更值得关注的是，保时捷在中国市场的表现尤为惨淡。今年前5个月，保时捷在中国仅售出22292辆车，同比大幅下滑40%，与去年同期相比，已少卖了1.4万余辆。
中国市场的低迷表现对保时捷全球销量数据产生了严重影响。但保时捷首席执行官Oliver Blume认为，保时捷有能力扭转当前的颓势，并指出保时捷正处在一个“V型”销售周期中。
