【ITBEAR】8月10日消息，中国商务部新闻发言人于周五正式宣布，为保护电动汽车行业的发展权益以及推动全球绿色转型合作，8 月 9 日，中国将欧盟电动汽车临时反补贴措施诉诸世界贸易组织争端解决机制。
据发言人透露，欧盟的初步裁定缺乏充分的事实和法律依据，此举严重违背了世贸组织的既定规则，更对全球共同应对气候变化的合作大局造成了损害。中国方面已强烈敦促欧盟尽快纠正其错误决策，以维护中欧双方的经贸合作关系，同时确保电动汽车产业链与供应链的稳定性。
据ITBEAR科技资讯了解，欧盟自7月5日起，对源自中国并出口至欧盟的电动汽车加征了最高达37.6%的关税。这一临时关税措施将在四个月的“窗口期”内实施，而最终关税则定于11月正式生效。受此影响，上汽集团将在原有10%关税的基础上，额外承担37.6%的关税;吉利和比亚迪也分别面临19.9%和17.4%的额外关税。
7月6日，中国汽车工业协会也对此事表达了关切。中汽协呼吁欧盟委员会不要将当前产业发展中必经的整车贸易阶段现象视为长期威胁，更不应将经贸问题政治化，滥用贸易救济手段。中汽协强调，应防止损害和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，以维护一个公平、非歧视且可预期的市场环境。
