【ITBEAR】8月20日消息，近期，欧盟对中国制造的电动车实施了新的关税政策，该政策自7月5日起生效，关税最高达到37.6%。受此影响，中国电动车在欧盟市场的销量出现了明显下滑。
根据Dataforce公司对16个欧盟成员国的统计数据，7月份中国电动汽车的注册量相比6月大幅下跌了45%，显示出关税政策对中国电动车出口欧盟的显著冲击。
据ITBEAR了解，上汽旗下的MG品牌7月份销量同比下降了20%，而极星（Polestar）品牌更是遭遇了42%的大幅下滑。相比之下，作为中国最大的汽车制造商，比亚迪在欧盟电动汽车市场的份额却有所上升，7月份的市场份额从年初的7.4%提升至8.5%，正努力超越特斯拉、大众和Stellantis等行业巨头。
然而，值得注意的是，比亚迪所承受的关税税率相对较低，仅为17.4%，而吉利和上汽的税率则分别为19.9%和37.6%。其他与中国有合作但未被抽样的电动车生产商将面临20.8%的加权平均关税，而未与中国合作的电动车制造商则需缴纳高达37.6%的税率。
面对欧盟的这一关税措施，中国政府已经采取行动，于本月向世界贸易组织（WTO）提起了上诉，以应对这一贸易挑战。
