【ITBEAR】8月21日消息，近期，国内新能源汽车保险市场陷入了一种奇特的矛盾现象，车主们纷纷抱怨保费即便在没有出险的情况下也逐年攀升，而保险公司则声称新能源车险业务持续亏损。
据多位车主反映，他们遭遇了保费大幅上涨的情况，即便没有发生任何事故，续保时的费用也显著增加，使得保费成为了名副其实的“保险刺客”。
据ITBEAR了解，一位来自江苏盐城的特斯拉车主表示，他去年没有出险记录，但在今年续保时，两家大型保险公司的报价分别为6900元和7700元，而较小规模的保险公司报价也超过了7000元，相比之前有了明显的增长。另一位四川成都的理想车主也遇到了类似情况，他的保费从第一年的6900元上涨到了第二年的近7200元，尽管全年没有出险，但他却感到养车压力日益增大。
更有车主因为保费过高，决定今年不再购买车损险，虽然这样降低了保费，但同时也大大降低了车辆自身的安全保障。
对此现象，专家指出，车型是影响保费的重要因素之一，某些品牌车型因被频繁用作网约车，导致相关私家车车主的投保费用也随之上涨。
尽管车主的保费持续上涨，但保险公司却仍在抱怨亏损。根据中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》，2023年，新能源汽车的平均保费比燃油车高出约21%。
专家进一步解释，新能源汽车的电池包价格约占车价的50%，而且新能源汽车的事故概率和损失金额都存在不确定性。同级别的事故，燃油车可能只需更换配件，而新能源汽车一旦涉及到电池，可能就面临全损报废，这极大地增加了维修费用和对应的损失成本。
同时，新能源汽车采用了新技术，车身修复难度加大，这进一步影响了理赔成本。一些车型的雷达安装在保险杠、叶子板等易受损区域，即使是轻微碰撞，雷达也可能受损需要更换，从而导致维修成本居高不下。
