【ITBEAR】8月26日消息，最新的一项调查显示，纯电动汽车在碰撞后的维修成本相较于传统燃油车显著高出20%，这一数据揭示了电动汽车维修经济性的新挑战。
具体而言，2024年第二季度，美国市场上可修复的电池电动汽车（BEV）平均索赔价格达到了5753美元，而在加拿大，这一数字则为6534加元。相比之下，传统内燃机车辆（ICE）在美国的平均索赔价格为4806美元，加拿大为4958加元。
据ITBEAR了解，这意味着在美国，修复一辆碰撞受损的纯电动汽车相比同尺寸的内燃机汽车要贵出20%，而在加拿大，这一差距更是扩大到了31%。那么，是什么导致了电动汽车维修成本的上升呢？
一个显著的因素是维修工时。电动汽车在维修估算中的平均工时达到了3.04小时，相比之下，燃油车的平均工时仅为1.66小时。这一差异主要体现在人工费用上，部分原因是电动汽车的高压电池管理更为复杂，有时在进行任何碰撞修复之前都需要先将高压电池断电并从车辆上拆下。
此外，维修店在修复电动汽车时，需要购买新的原装零部件的比例较高，而电动汽车零部件的维修率相对较低，这也进一步推高了维修成本。
