自小鹏汽车上市以来，尽管部分股东经历了变动，但其创始人何小鹏始终坚守，成为公司股份的稳定持有者。近期，何小鹏再次以实际行动表达了对公司未来的坚定信心。
8月26日，盖世汽车注意到，小鹏汽车发布了一则重要公告。公告显示，在2024年8月21日至23日期间，公司首席执行官兼控股股东何小鹏通过公开市场购买了合计100万股A类普通股，每股平均价格为27.13港元。同时，他还通过其全资拥有的Galaxy Dynasty Limited购买了约142万股美国存托股，每股平均价格为7.02美元。据此计算，这两笔股份购买分别耗资约2700万港元和997万美元，何小鹏此次增持的总金额约为1.07亿港元。
受此消息影响，小鹏汽车港股在开盘后股价迅速攀升，盘中一度涨幅超过6%。据ITBEAR了解，这并非何小鹏首次增持小鹏汽车的股份。自公司上市以来，他多次在公开市场进行增持，显示出对公司长期发展的强烈信心。
回顾过去，小鹏汽车在上市前经历了多轮融资，吸引了包括阿里巴巴、纪源资本、晨兴资本等多家知名投资机构的青睐。在上市前的股东结构中，何小鹏持股31.6%，是公司最大的个人股东。而此次增持后，何小鹏的持股比例提升至约18.8%，进一步巩固了他在公司的控股地位。
值得注意的是，尽管何小鹏多次增持，但其持股比例曾因公司增发股票而有所稀释。例如，小鹏汽车曾向滴滴配发及发行了一定数量的A类普通股作为SOP对价股份，这导致何小鹏的持股比例发生了一定变化。
对于何小鹏此次的增持行为，小鹏汽车在公告中表示，这显示了何先生对公司前景及增长潜力的充分信心，以及他对公司的长期承诺。同时，何小鹏本人也表示，在遵守相关法律及监管规定的前提下，他计划进一步增加对公司的持股。
就在何小鹏增持小鹏汽车股份的公告发布同日，小鹏汽车还宣布了其新品牌MONA首款车型的上市。这一消息无疑为何小鹏的增持行为增添了更多的背景意义。有分析认为，何小鹏的增持可能在一定程度上反映了他对MONA品牌未来销量和收益的乐观预期。
事实上，在今年的二季度财报电话会上，何小鹏就曾表示，从MONA M03上市开始，小鹏汽车将进入一个强劲的产品周期和快速发展的顺风期。那么，MONA M03究竟有何竞争力？能否如何小鹏所预期的那样，成为小鹏汽车新的增长点呢？
在盖世汽车研究院分析师看来，MONA M03是小鹏汽车“错位竞争”市场战略的重要一环。在传统的高端智能驾驶新能源汽车市场中，竞争异常激烈，包括问界、理想和特斯拉等品牌都在此领域布局。而小鹏汽车则通过MONA M03将智能驾驶配置下沉到平价市场，如15万级甚至12万级价格区间。在这一市场中，主要汽车品牌旗下车型的智能化配置相对较低，这为小鹏汽车提供了巨大的市场机遇。
换言之，小鹏汽车有望在15万或12万级市场中打造其智能驾驶的新标杆。正如何小鹏所言：“未来会把这套智驾能力普及至更多车型，小鹏汽车也将成为全球第一家在2万美元级别车型实现高阶智能辅助驾驶的车企。”这一战略无疑为何小鹏和小鹏汽车的未来增添了更多的想象空间。
