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被逼上绝境,星际客机载人飞船改成货运飞船?波音进入两难选择

   时间:2024-08-28 12:02:21 来源:环球科学猫作者:陆辰风编辑:瑞雪 发表评论无障碍通道

波音星际客机彻底“完蛋”?砍不砍“星际客机”项目,波音遇难题,进入两难选择了,同时,波音飞船如果不砍掉,后续有可能成为货运飞船?

这就惊讶了,波音星际客机飞船,好好的载人飞船要变成货运飞船了?

这如果出现了,肯定是比这个亏本又亏本的项目来说,反而是一件好事情,那究竟是怎么回事呢?下面就详细来看看,的确波音已经彻彻底底的走上了绝境,为什么这样说,下面就详细来看看。

波音被公开羞辱!被逼上绝境了

没错,在美国宇航局(NASA)决定将波音两位被困国际空间站的美国宇航员巴里·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯,利用马斯克龙飞船带回来的那一刻,这对波音来说,真的是彻彻底底走上了绝境,一点回头路都没有。因为这一次是波音首次载人飞船任务。

但是由于飞船出现了不安全的情况,因推进器故障和氦气泄漏等问题,导致该飞船已经无法满足两位航天员返回。

虽然波音在进行地面测试,太空测试等问题上,都没有看到问题。

但这无法弥补在前往国际空间站的时候,出现了5个推进器故障(4个被修复)问题,所以,按照美国宇航局(NASA)局长比尔·纳尔逊表示,曾告知仍有意继续推动“星际客机”项目,解决飞船存在的问题,但是在波音进行商讨之下,首要任务还是要“确保宇航员和飞船安全”,这才是最为关键的。

所以,NASA局长不敢冒这个险,而波音其实可能也害怕飞船出现问题,那不得不说找其他的飞船接送。结果呢?在NASA公开波音飞船宇航员乘坐龙飞船返回的那一刻,波音就成为看西方媒体的“公敌”了。

其中法媒指出,“星际客机”飞船出故障、两名宇航员被迫改乘竞争对手飞船返航,这对于近年来在民航客机方面安全事故频出、口碑屡遭打击的波音公司而言,无疑是雪上加霜。

而美国多家媒体就更加夸张了,甚至对波音直接点评是——在“最糟糕的时刻”又一次受到“公开羞辱”,一些波音员工表示,这对波音公司而言简直是“奇耻大辱”。

反正说的话就是非常难听的,让波音真的是走上了绝境,大家可以想象一下,一个企业之中,为自己卖力的人都已经不看好该企业,这后果会怎么样?所以,波音真的是因为飞船问题,彻底走上了绝境,不知道如何做这一件事情一样。

星际客机载人飞船改成货运飞船?波音进入两难选择

的确,现阶段波音对这一艘飞船已经处于艰难的困境之中,砍不砍“星际客机”项目,波音遇难题。相对于这一艘飞船来说,整体还是不错,的确可以与龙飞船进行抗衡了。

资料显示,“星际客机”飞船采用串联双舱构型,由乘员舱和服务舱构成,其中乘员舱理论上可以重复使用10次。

该飞船高5.03米,乘员舱直径4.56米,发射质量13.2吨,最大载客7人,也可用于客货混装,具备60小时独立飞行和210天停靠飞行能力。

所以,如果真的波音飞船研究出来了,那对波音肯定是好事情。

然而现阶段没有研究出来,各种问题不断,这就是最为关键的。它已经让波音进退两难了。已经变成了一个难题了。

如果要将其停止的话,波音也亏损太多了,感觉有点舍不得,根据波音7月公布的数据显示,其“星际客机”载人试飞延迟和推进器故障等问题让波音新增亏损1.25亿美元,之前数据显示,“星际客机”项目成本已超成本16亿美元。

所以,亏损了这么多,而且距离成功也差一点点了,要是扔掉不做的话,那注定就是亏本。

但是如果继续的话,要将这一艘飞船打造出来,那还会亏得更多,所以,这一艘飞船已经成为了波音进退两难的项目。

不过,来自美国航空航天安全项目副主管克莱顿·斯沃普提出了一个好注意,那就是如果波音取消“星际客机”项目,美国航空航天局将不得不重新寻找商业合作伙伴,但是也还没有美国那个企业可以全面承担这一部分。

而美国宇航局(NASA)与波音的合同在,继续履行的概率较大。

他认为,美国航空航天局应尽力让波音继续履行合同,并给予一定钱的支持。

但话说回来,NASA此前已经说明了,波音已经拿到了高额的研究经费,如果还要拿的话,这个可能性不大,本身在载人飞船上,就比龙飞船研究花费更多,这要是再次给钱的话,那马斯克肯定不愿意了。

所以,提出可考虑把波音后续为测试“星际客机”推进器所做不载人试飞任务改造为国际空间站货运任务。

也就是把将波音载人飞船改成货运飞船,这似乎是一个好办法。但是波音愿意不愿意,这还是一个问题,毕竟该飞船已经走到了这一步。所以,波音被逼上了绝境,已经走向了两难的情况,接下来的路并不好走。

一旦波音停止,NASA的计划也就泡汤了

没错,波音一旦停止的话,对美国的影响也较大,美国宇航局(NASA)一直是想波音,龙飞船一起研究出来,并且实现“双飞船”的计划,结果波音走出了这样一个坑,而且是美国宇航局(NASA)现阶段都无法填补的,这就是难题。

美国宇航局(NASA)好好的计划,也就是这样被泡汤了,至今都还未实现,龙飞船已经飞行了数次任务了,波音还是没有搞定。

所以,现阶段波音面临两难的情况,一旦波音停止,NASA的计划也就泡汤了,还想执行双飞船计划,那也只能找其他企业来执行了,但美国的航天实力企业也就那么几个,所以,这就是美国的最大问题。

不得不说,美国的航天也算是走向了一个“小瓶颈”之中,美国的算盘是打错了,波音真的是太拉胯了,看看后面还有没有机会扭转局面吧。

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