在民航领域，每年暑运都是一场对专业人员耐力与能力的严峻考验。为了保障航班在旺季期间的安全运行，机务人员常常需要在近60摄氏度高温的机坪上作业，他们是确保飞行安全不可或缺的力量，在平凡的岗位上默默奉献，用实际行动诠释着责任与担当。东航技术山东分公司拥有600余名飞机维修人员，他们负责青岛、济南、烟台三地的飞机维护工作，其中，1995年8月出生的冯宝帅作为杰出青年代表，成为了最年轻的机务放行人员。
今年夏天，对冯宝帅而言，是一个职业生涯中具有里程碑意义的季节。毕业于中国民航大学航空机电设备维修专业的他，经过不懈努力，终于在今年1月获得了东航飞机航线放行资质，并首次以航线放行人员的身份参与到暑运工作中。放行签字，这一看似简单的动作，实则承载着沉甸甸的责任。过去，冯宝帅总是在师傅们的指导下完成工作，而现在，他需要独自站在前线，每一个放行决定都是对数百名乘客和整个航班安全的郑重承诺。
据ITBEAR了解，暑运期间航班密集，任何细微的问题都可能引发连锁反应，影响后续航班的正常运行。因此，每次放行前的检查，冯宝帅都格外细致，从发动机状态、电源系统运行到液压系统压力，每一项都要仔细确认，生怕遗漏任何细节。他表示，这不仅是职业生涯的新起点，更是对责任心、技术能力和心理素质的全面考验。自暑运开始以来，冯宝帅已安全放行飞机145架次。
夏日的机坪，热浪滚滚，地面温度常常逼近60摄氏度。身穿黑色工作服的冯宝帅，在烈日下工作，汗水不断从额头滑落。每当完成一架飞机的检查，脱下手套时，他的手掌早已湿透。工作强度大、任务繁重，从清晨到深夜几乎没有休息时间，航班不正常时的通宵加班更是家常便饭。然而，这些艰苦的工作条件只是机务工作的常态。
成为航线放行人员后，冯宝帅的心境也在悄然变化。过去，他更多是按照师傅的指示执行任务，注重细节的执行。而现在，他不仅要做好本职工作，还要确保整个放行团队的工作步调一致。每次航班的维护和检查，他都需要统筹考虑时间节点，确保在有限的时间内高效完成任务，以不影响航班正常起飞。这让他深刻体会到，责任不仅仅是在放行单上签名，更要在关键时刻做出正确的决策。
有一次，一架飞机在航前检查时发现小故障，即将到达起飞时间，冯宝帅迅速评估情况，带领放行团队分工合作，最终在规定时间内解决了问题，保障了航班的正常起飞。这次经历让他深刻体会到，作为放行人员，技术固然重要，但更重要的是在紧急情况下的果断与担当。
首次以航线放行人员的身份带领团队，冯宝帅心里也有过忐忑。以前，他更多是作为团队的一员接受大家的帮助，而现在，他要作为“领头人”，带领大家共同完成每一次航班的放行任务。在这个过程中，他更加明白了团队协作的重要性。每个人的职责分工都十分明确，而他的任务就是确保大家都能高效地完成各自的工作，最终保障飞机的运行安全。
在带队过程中，冯宝帅逐渐适应了这个角色，并逐渐获得了队友们的信任。在技术细节上，他始终保持严谨的态度，力求做到最好。在处理问题时，他也会倾听大家的意见，做出最优的决策。他认识到，放行不仅仅是对飞机的检查，更是对整个团队工作的综合考验。
