近日，位于成都双流的空中客车飞机全生命周期服务中心迎来了其首架飞机拆解回收利用业务，标志着该中心正式迈入飞机拆解领域。
据ITBEAR了解，这架即将被拆解的A330-200飞机属于横琴小翼飞机技术有限公司，拆解工作将由服务中心、空中客车中国研发和创新中心（ACRI）以及江苏亨睿碳纤维科技有限公司（HRC）携手完成。飞机的拆解过程将严格遵循先进的拆解技术流程，确保高质量材料的回收利用率远超行业标准。
在拆解过程中，飞机的航材部件将被仔细拆解并回流至航空业，以继续发挥作用，从而降低飞机的运营成本。同时，机体部分也将通过特定的拆卸方式进行最大程度的回收利用，以降低此类业务对环境的影响。
空中客车（成都）飞机全生命周期服务有限公司总经理布莱恩·阿格纽表示，服务中心将依托空中客车全球供应链网络，实现绿色环保拆解，为客户提供优质服务。他还透露，服务中心将与空客中国研发和创新中心共同探索更多材料回收再利用的可能性。
空中客车全球执行副总裁、空客中国首席执行官徐岗强调，在欧洲，飞机拆解回收率已经达到了约90%，而在中国，他们致力于实现更高的拆解回收率。这一举措不仅有助于环保，还将带动飞机维修、航空物流、航材交易等相关产业的发展，衍生出10到15倍的产业规模。
目前，双流航空维修产业已经构建起了涵盖航线维护、飞机定检、飞机大修、发动机大修等关键环节的产业链，具备了航空一站式维修能力。该区域已经聚集了空客、四川国际、川航维修等知名航空维修企业10余家，2023年产业规模达到了83.5亿元，同比增长40.3%。
展望未来，双流将继续推动航空维修产业参与全球产业链分工，力争到2027年基本建成国产大飞机一站式维修基地和全球航空维修产业高地，并计划在2030年将航空维修产业规模推升至200亿元。
