四川成都——今日，空中客车飞机全生命周期服务中心迎来了其首架飞机拆解回收利用业务，标志着该中心在飞机循环利用产业领域迈出了重要一步。
据ITBEAR了解，此次拆解的A330-200飞机归横琴小翼飞机技术有限公司所有，其拆解工作将由服务中心携手空中客车中国研发和创新中心(ACRI)以及江苏亨睿碳纤维科技有限公司(HRC)共同完成。这一合作项目旨在通过创新技术，实现飞机关键零部件的高效翻新、修复和再制造，预计回收利用率将超过90%，远超全球行业的平均水平。
服务中心致力于构建一个完整的产业链，并培育成熟的飞机资产处置生态系统。空中客车全球执行副总裁、空客中国首席执行官徐岗表示：“我们的目标是打造一个全面的产业链，推动飞机资产处置生态系统的成熟发展。”在此项目中，江苏亨睿碳纤维科技有限公司将负责飞机碳纤维复材的回收利用，该技术首次应用于飞机拆解回收领域，展现了其在行业中的引领作用。
此次飞机拆解项目的启动，不仅标志着服务中心在飞机循环利用产业中的实质性进展，也为双流区绿色航空循环产业链的构建注入了新的活力。双流区正积极推动航空维修、航空物流、航材交易等上下游产业的发展，致力于构建一个完善的航空产业生态。
上个月，四川飞机维修工程有限公司(川维)双流基地也迎来了其首架飞机拆解项目，进一步拓展了其在航空维修领域的能力，发展成为集“飞机维修、改装、拆解”等多项业务能力于一体的航空维修基地。川维双流基地的加入，填补了成都乃至全国航空产业链末端领域的空白，为航空产业的进一步发展奠定了坚实基础。
飞机拆解作为航空器资产价值全流程管控的重要环节，将带动飞机维修、航空物流、航材交易等相关产业的发展，衍生出10到15倍的产业规模，上下游需求潜力巨大。目前，双流航空维修产业已经构建起涵盖航线维护、飞机定检、飞机大修、发动机大修、部附件维修、APU大修、客改货、拆解回收等关键环节的产业链，具备航空一站式维修能力。
双流区已聚集了空客、四川国际(发动机深度维修)、川航维修、Ameco等知名航空维修企业10余家，建成维修机库7个。2023年，双流航空维修产业规模达到83.5亿元，同比增长40.3%，产业规模排名全国第四，成为四川航空维修产业的主要承载地和成渝世界级机场群建设的重要保障基地。
据航空经济区管委会相关负责人介绍，双流区将继续推动航空维修产业参与全球产业链分工，力争到2027年基本建成国产大飞机一站式维修基地、全球航空维修产业高地，并计划在2030年将航空维修产业规模扩大至200亿元。
