8月29日，四川成都-空中客车飞机全生命周期服务中心迎来了其首架飞机拆解回收利用业务，标志着该中心在航空维修与循环利用领域迈出了重要一步。这架A330-200飞机归横琴小翼飞机技术有限公司所有，其拆解工作将由服务中心携手空中客车中国研发和创新中心（ACRI）及江苏亨睿碳纤维科技有限公司（HRC）共同完成。
自今年1月正式投入运营以来，该服务中心已成功获得中国民航局、欧洲航空安全局、百慕大民航局、根西岛民航局和开曼群岛民航局的维修许可证，具备开展A320和A330飞机停放存储、维修及拆解回收业务的能力。同时，欧航航材成都公司也获得了ASA100资质，可从事航材分销业务，为项目的发展奠定了坚实基础。
据ITBEAR了解，随着空客与珠海横琴小翼签署的A330飞机拆解协议的实施，服务中心首个飞机拆解循环利用项目已进入实施阶段。基于此次合作，服务中心将与空客中国研发和创新中心共同探索材料回收再利用的更多可能性，旨在降低飞机运营成本并减少环境影响。
该架飞机进场后，将经历航材部件的拆解作业以及剩余机体部分的拆卸回收工作。拆解下来的航材部件将重新回流至航空业继续使用，而机体部分则将通过特定方式进行最大程度地回收利用，以降低此类业务对环境的影响。
飞机拆解作为航空器资产价值全流程管控的重要环节，将有力推动飞机维修、航空物流、航材交易等相关产业的发展，预计可衍生出10到15倍的产业规模，上下游需求潜力巨大。
目前，双流航空维修产业已构建起涵盖航线维护、飞机定检、飞机大修、发动机大修、部附件维修、APU大修、客改货、拆解回收等关键环节的完整产业链，具备一站式航空维修能力。该区域已聚集了包括空客、四川国际（发动机深度维修）、川航维修、Ameco等知名航空维修企业10余家，建成维修机库7个。2023年，该产业规模达到83.5亿元，同比增长40.3%，产业规模排名全国第四，已成为四川航空维修产业的主要承载地和成渝世界级机场群建设的重要保障基地。
据双流航空经济区管委会相关负责人介绍，双流将继续推动航空维修产业参与全球产业链分工，力争到2027年基本建成国产大飞机一站式维修基地、全球航空维修产业高地，并计划在2030年将航空维修产业规模提升至200亿元。
