【ITBEAR】8月31日消息，腾势汽车近日就其Z9GT/Z9车型的原地空转掉头功能进行了详细阐释，该功能自推出以来便备受车迷与消费者的关注。腾势汽车销售事业部总经理赵长江，针对网友们的疑虑，特别是关于该功能是否会对轮胎造成过度耗损的问题，给出了明确的解答。
赵长江强调，腾势Z9GT/Z9所采用的360度圆规掉头技术，并非简单的机械操作，而是基于易三方平台的创新研发成果。该技术结合了三电机与四轮转向系统，通过这两者的协同作用，实现了车轮扭矩的精确分配与控制。这意味着在执行原地掉头操作时，车辆并非单纯依赖力量进行强行转动，而是通过差速驱动技术，以更为柔和且高效的方式完成动作，从而大大降低了对轮胎的磨损。
据ITBEAR了解，这项技术不仅体现了腾势汽车在智能驾驶与操控领域的创新实力，更在实际应用中展现了其对于车辆细节性能的极致追求。赵长江进一步指出，原地掉头功能并非仅仅作为一项炫技功能存在，而是基于实际驾驶需求而设计的实用功能。在多次测试与验证中，该功能均表现出了卓越的稳定性与耐用性。
关于轮胎的耐用性问题，资料表明，现代汽车轮胎的设计与制造标准均达到了相当高的水平。即使在极端驾驶条件下，如高速空转或漂移动作，轮胎也能在相当长的时间内保持良好的性能与状态。易三方的圆规掉头功能在设计时便充分考虑了这一点，确保在正常使用情况下，对轮胎的磨损影响微乎其微。
腾势汽车的这一创新功能不仅为驾驶者带来了更为灵活与便捷的驾驶体验，同时也展现了企业在技术研发与用户体验方面的深厚底蕴。赵长江的解答无疑为那些对原地空转掉头功能持疑虑态度的消费者提供了有力的信心保障。
