在追求节能减排的当今时代，“鲨鱼皮”技术成为了航空业的新焦点。这一技术，即AeroSHARK，正逐渐在全球范围内引起关注。近日，奥地利航空公司宣布将采用该技术，以期在长途航班上实现显著的燃料节省和二氧化碳减排。
AeroSHARK技术，由巴斯夫和德国汉莎技术共同研发，是一种高分子小肋薄膜材料，其表面布满了微小的棱柱状条纹。这些条纹通过特定的排列方式，能够有效地降低飞机在飞行过程中的摩擦阻力，从而提升飞行效率。据ITBEAR了解，这种技术的减阻效果在航空领域具有革命性的意义。
该薄膜材料每平方米的重量仅为180克，却能够承受极端的飞行条件，如温度变化、压差以及紫外线辐射。这一特性使得AeroSHARK技术能够方便地应用于飞机表面，且使用寿命长达四年以上。更为重要的是，它能够帮助飞机降低至少1%的油耗，这对于航空公司而言，意味着显著的经济收益和环保效益。
奥地利航空公司计划在其波音777-200ER飞机上应用AeroSHARK技术，以响应全球减少碳排放的号召。公司首席运营官表示，尽管1%的效率提升看似微小，但在长途飞行中，这一数字将转化为数千吨的二氧化碳减排量。对于一家运营着70架飞机、飞往120多个目的地的航空公司而言，这无疑是一个重要的里程碑。
此外，汉莎航空也已经开始在其部分飞机上应用AeroSHARK技术，并取得了显著的成果。据统计，应用了该技术的飞机在飞行总时长超过50000小时的情况下，共节省了3000吨燃油。这一数据充分证明了AeroSHARK技术在节能减排方面的有效性。
随着全球航空业对净零排放目标的追求日益紧迫，AeroSHARK技术的出现为航空公司提供了新的解决方案。未来，这一技术有望在更多机型上得到应用，进一步推动航空业的绿色发展。从“鲨鱼皮”泳衣到飞机减阻技术，仿生学的智慧正在为人类创造更加可持续的未来。
