【ITBEAR】9月7日消息，梅赛德斯-奔驰CEO奥拉·卡列尼乌斯近日向汽车媒体披露，未来公司将同时推出内燃机和纯电动两种版本的S-Class车型。这两款车型在内外设计上将保持高度相似性，这一策略与宝马的7系和i7共享平台做法颇为相似。然而，有消息人士指出，与宝马不同，S-Class的两个版本将各自使用独立平台。
据ITBEAR了解，奔驰还计划开发新一代搭载汽油发动机的S-Class和E-Class车型，并衍生出完全电动的版本。值得注意的是，现有的EQE车型可能会在未来产品线调整中消失。同时，为了提升充电效率和续航里程，现款EQS车型预计在2025年进行一次中期改款，将升级至800V电气架构，从而有望在21分钟内将电池从10%充电至80%。
此外，奔驰对旗舰车型的市场表现进行了调整。2024年上半年，S级和EQS的销量均出现下滑，其中EQS的需求尤为疲软。面对市场的不温不火，奔驰已经减少了其在德国辛德芬根工厂的产量。在此背景下，奔驰预计纯电动版的S级车型将在2030年左右取代EQS。
这一系列举措反映了奔驰在电动汽车转型过程中的策略调整。尽管奔驰曾设定到2025年电动汽车占销售总量50%的目标（现已推迟至2030年），但公司同时也加大了对内燃机动力系统的投入，以延长燃油车的销售周期。这种双轨并行的策略旨在平衡市场需求和技术发展趋势，确保奔驰在未来汽车市场的竞争中保持领先地位。
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