【ITBEAR】9月9日消息，宝马集团近日宣布，位于南非的罗斯林工厂已正式停产现款第三代宝马X3，这标志着这一车型在该工厂长达数年的生产历程画上了句号。最后一辆X3已在8月份下线，并被发往德国，象征着这一时代的结束和新的开始。
自2018年以来，罗斯林工厂已成功生产出超过40万辆现款宝马X3，其中绝大部分——约96%的车辆都用于出口，展现了宝马在全球市场的强大影响力和需求。
据ITBEAR了解，随着现款X3的停产，罗斯林工厂将转型生产新一代宝马X3插电式混动版，这一举措不仅展示了宝马对新能源市场的重视，也预示着该品牌在未来汽车技术方面的新动向。
与此同时，虽然宝马未就美国斯帕坦堡工厂的现款X3停产情况作出公开声明，但媒体消息透露，供应中国市场的进口美产现款宝马X3（宝马X3 M40i）已于7月停产。然而，宝马在中国的合资企业——华晨宝马沈阳工厂，仍在继续生产现款宝马X3，以满足国内消费者日益增长的需求。
值得关注的是，在成都国际车展上，新一代宝马X3长轴距版惊艳亮相，并计划于明年一季度正式登陆中国市场。新车在轴距和车身长度上均有所增加，达到了2975毫米和4865毫米，为乘客提供了更为宽敞舒适的乘坐空间。
新一代宝马X3在设计、空间和座舱配置方面的全面升级，无疑将增强其在中型SUV市场的竞争力。尽管新车的售价尚未正式公布，但预计将与现款X3保持相近的价格区间，为消费者提供高品质的驾乘体验。
然而，面对国内新兴势力品牌的激烈竞争，新一代宝马X3在智能驾驶辅助和座椅布局方面仍需不断创新和完善，以满足消费者日益多样化的需求。
作为宝马品牌的重要车型之一，新一代宝马X3将继续与奥迪Q5L、奔驰GLC等传统豪华品牌车型展开竞争，同时也将面临问界M7、理想L7/L8等新兴热门车型的挑战。未来市场表现如何，值得期待。
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