【ITBEAR】9月11日消息，随着2025年的日益临近，欧洲汽车制造商正面临前所未有的压力。由于电动汽车销售放缓，多家车企恐将难以达到欧盟设定的严格气候目标，从而面临高达150亿欧元（约1179亿元）的巨额罚款。
雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥在接受采访时坦言，如果电动汽车销量无法提振，欧洲车企将面临严重的财务惩罚。他提到的“气候目标”是指欧盟规定到2025年，汽车制造商必须销售平均排放量为93.6克/公里或更低的汽车，否则将为每辆汽车每超出的一克二氧化碳支付高达95欧元（约747元）的罚款。
据ITBEAR了解，这一目标对多数车企而言颇具挑战。分析公司Dataforce的数据显示，在欧洲主要汽车集团中，仅有吉利和特斯拉达到了2025年的排放目标。特斯拉凭借其纯电车型毫无压力地达标，而吉利则得益于旗下沃尔沃品牌的高销量纯电车型。
面对即将到来的罚款，多家车企高层已在公开场合呼吁欧盟对排放目标进行灵活调整。大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆和宝马集团首席执行官奥利弗·齐普策均表示，由于纯电汽车市场增长放缓，欧盟应重新考虑其二氧化碳排放目标。
然而，导致电动汽车销量放缓的原因并非单一。欧洲消费者在购买电动汽车时面临着越来越高的价格门槛。随着各国政府逐步取消购车补贴，电动汽车的总拥有成本相较于燃油汽车已不具优势。此外，充电设施的不完善也加剧了消费者的观望态度。尽管欧洲的充电网络正在建设中，但其增长速度远远跟不上电动汽车保有量的增长。
尽管如此，电动汽车市场的增速放缓或许并不如车企所描述的那样严重。全球电动汽车销量仍在增长，2024年上半年同比增长了22%，远超整体汽车市场3.7%的增长率。在欧洲，虽然增速较之前有所放缓，但电动汽车销量同比仍有所增加。
面对即将到来的挑战，欧洲车企并非束手无策。它们可以通过加大研发和推广低价电动车型的力度来提振市场增速，同时与其他品牌进行联合排放以减轻罚款压力。事实上，一些车企已经采取了这样的策略。然而，长远来看，要想真正避免罚款并顺应市场趋势，欧洲车企还需在电动汽车领域进行更深入的布局和投资。
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