【ITBEAR】9月14日消息，美国众议院近日投票通过一项法案，旨在进一步限制美国电动汽车税收抵免中涉及的中国零部件含量。该法案虽以微弱优势获得通过，但尚需参议院审议。
此项立法举措意在加强对美国电动汽车税收抵免政策的管理，特别是针对那些因使用中国零部件而可能失去抵免资格的汽车。若法案最终成法，预计将对美国电动汽车市场产生深远影响。
据ITBEAR了解，代表通用汽车、丰田、大众及现代等汽车制造巨头的汽车创新联盟对该法案表达了担忧。他们认为，该法案的实施将导致符合税收抵免条件的汽车数量大幅减少，并可能迫使政府放宽对汽车排放和电动汽车推广目标的严格规定。
汽车创新联盟首席执行官约翰·博泽拉警告称，这些标准与电动汽车税收抵免的可用性紧密相连。一旦取消这些激励措施，美国汽车工业将面临来自中国的重大经济和国家安全风险，进而削弱美国的全球竞争力，损害消费者利益。
该法案由众议员卡罗尔·米勒提出，旨在收紧对所谓“受关注外国实体”的定义，特别是针对中国和其他国家。米勒表示，此举将确保中国公司无法再利用原本为美国制造商设计的电动汽车税收抵免政策。
此外，美国财政部近期在电池矿物质要求方面为汽车制造商提供了更多灵活性，允许对来自中国的某些关键微量矿物质进行税收抵免。然而，该部门同时要求汽车制造商在2027年前去除一些难以追踪的矿物质，如阳极材料中的石墨等。
目前，美国市场上销售的电动汽车和插电式混合动力车型中，仅有少数几款能够完全符合新的税收抵免条件。博泽拉指出，这一现状对汽车制造商和消费者都构成了挑战。
尽管该法案已经通过众议院审议，但在成为正式法律之前，仍需经历参议院的辩论和投票。此外，美国财政部和中国驻华盛顿大使馆对此事尚未发表官方评论。
此法案的通过引发了业界对于全球电动汽车供应链未来格局的广泛讨论。其最终命运将如何，仍有待观察。
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