【ITBEAR】9月16日消息，国家最新发布的《新能源汽车运行安全性能检验规程》（简称《规程》）定于2025年3月1日正式实施，这标志着新能源汽车年检将迎来全新标准。该《规程》不仅覆盖纯电动汽车，还包括插电式混合动力及增程式汽车，预计影响全国范围内超过2472万辆新能源汽车。
据ITBEAR了解，新标准最显著的变化在于，动力蓄电池的安全充电检测和电气安全检测被确立为必检项目。同时，新规还将对新能源汽车的驱动电机、电控系统以及整体用电安全进行全面检测。这一调整旨在更有效地排查新能源汽车的潜在隐患，确保车辆安全运行。
当前，我国新能源汽车保有量已达惊人数字，截至2024年6月底，统计数据显示已有2472万辆新能源汽车上路，占总汽车量的7.18%。在此背景下，《规程》的出台可谓是应运而生，为新能源汽车量身定制了一套更为贴切的体检方案。
值得一提的是，新规中特别将电池充电温度列为必检项。鉴于以往新能源汽车事故中“热失控”问题的频发，特别是充电过程中的动力电池热失控，新标准对此提出了明确要求。对于不同类型的电池，如磷酸铁锂电池和三元锂电池，充电最高温度分别被限制在65℃和60℃以内，这一设定旨在保持电池工作在安全温度范围内，远离热失控的临界点。
此外，《规程》的实施还有望推动新能源汽车保费的合理化。长期以来，新能源汽车车主普遍反映保费高于传统燃油车，且在未出险情况下也常出现保费上涨的现象。保险公司则面临新能源车险业务亏损的困境，部分原因归咎于新能源汽车年检对三电系统排查的不足。随着《规程》的落地，预计将有更完善的新能源汽车检测和数据收集机制，从而助力保险公司构建更精确的风险评价体系和保费计价模型。
综上所述，新《规程》的出台不仅提升了新能源汽车年检的针对性与有效性，也为新能源汽车行业的健康发展注入了新的动力。从车主到保险公司，各方都将在新标准的指引下迎来更为安心与透明的未来。
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