【ITBEAR】9月18日消息，比亚迪汽车工业有限公司近日完成了对深圳腾势新能源汽车有限公司的全资控股，持股比例从原先的90%增至100%。此次股权与工商变更意味着腾势汽车从合资企业身份转变为比亚迪旗下的独资子公司。梅赛德斯—奔驰（中国）投资有限公司，此前持有腾势10%的股份，现已正式退出股东行列。
腾势汽车，这个诞生于2010年的高端新能源汽车品牌，最初是由比亚迪与奔驰母公司共同出资成立，双方各占50%股份。其初衷是结合比亚迪的电池技术优势与奔驰的品牌影响力，共同开拓高端新能源市场。然而，早期推出的腾势300、腾势400、腾势500等车型并未能引发市场的热烈反响，销量表现一直不温不火。
据ITBEAR了解，比亚迪公布的年报数据显示，腾势在2016年至2020年的五年间亏损额超过了40亿元。这一局面在2021年底开始出现转机，当时比亚迪与奔驰签署了股权转让协议，并在2022年7月完成了相关转让手续，使得比亚迪的持股比例上升至90%，从而主导了腾势汽车的发展方向。
在比亚迪的主导下，腾势汽车迎来了新的发展契机。2022年推出的腾势D9车型在市场上取得了显著成功，打开了豪华新能源MPV市场的新局面，累计销量已突破20万辆。此外，腾势还推出了N7、N8两款SUV车型，并计划在本月20日上市全新产品Z9，预售价格区间为33.98万至41.98万元。
尽管奔驰的退出可能引发外界对腾势未来发展的疑虑，但从目前的情况来看，腾势在技术和产品规划方面已展现出清晰的思路。腾势Z9首发搭载的“易三方”技术，标志着该品牌在车辆控制系统方面的技术积累已达到新的高度。因此，有理由相信，在比亚迪的全力支持下，腾势将迎来更加广阔的发展空间和更多的市场机遇。
总的来说，比亚迪对腾势汽车的全资控股标志着该品牌在高端新能源市场的布局进一步深化。未来，随着腾势在产品和技术方面的不断突破，其在豪华阵营中的影响力有望进一步扩大。
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