【ITBEAR】9月18日消息，车企直播热潮渐退，掌门人转向短视频寻求新突破。
随着市场环境的不断变化，一度热衷于直播带货的车企大佬们开始调整策略。奇瑞集团董事长尹同跃、哪吒汽车CEO张勇、长安汽车董事长朱华荣等，这些曾在直播间活跃的身影，如今已难觅踪迹。即便是直播常客长城汽车董事长魏建军，也强调要追求有质量的流量，而非借助网红效应打造的低质流量。
流量，这一曾被视为车企营销新宠的指标，正逐渐被重新审视。车企们意识到，单纯的流量并不能直接转化为销量，产品质量和技术实力才是决定胜负的关键。因此，越来越多的车企开始将重心从直播转向短视频，试图通过更直接、更贴近用户的方式，提升品牌影响力。
据ITBEAR了解，包括蔚来董事长李斌在内的多位车企掌门人，近期在短视频平台上的更新频率明显提高。他们通过分享企业动态、产品亮点以及与用户互动的方式，努力拉近与消费者的距离。这种转变不仅体现了车企对市场趋势的敏锐洞察，也彰显了他们在营销策略上的创新与尝试。
然而，面对日益激烈的市场竞争，车企们仍需不断探索新的营销手段。中汽协发布的数据显示，今年8月我国汽车产销同比均出现下滑，汽车行业面临严峻挑战。在此背景下，车企们纷纷寻求以“价格优势”突围，但这也导致了利润空间被进一步挤压。
业内专家指出，虽然短期内以价格换市场的策略或许能取得一定成效，但长期来看，这并非可持续发展之道。车企应更加注重产品质量和服务水平的提升，通过不断创新和升级来满足消费者日益增长的需求。同时，积极拓展多元化营销渠道，提升品牌影响力和市场竞争力。
在汽车行业转型升级的关键时期，车企们正面临着前所未有的挑战与机遇。如何把握市场脉搏、顺应消费者需求变化、探索新的营销模式，将成为决定未来成败的关键。
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