【ITBEAR】9月18日消息，国内乘用车市场近期数据显示，新能源车持续领跑，而燃油车则面临严峻挑战。2024年8月，零售销量达到190.5万辆，虽然环比有10.8%的增长，但同比却微降1.0%。这其中，新能源汽车的表现尤为抢眼，零售销量同比增长43.2%，环比增长17.0%，达到102.7万辆，渗透率更是攀升至53.9%，再创新高。
与此同时，常规燃油车的市场境遇则大相径庭。8月份，燃油车零售销量仅为87.0万辆，同比下滑高达28%，尽管环比有4%的增长，但难以掩盖其市场颓势。在新能源车的猛烈攻势下，燃油车市场的萎缩已成为不争的事实。
据ITBEAR了解，这一市场格局的变化对合资车企造成了巨大冲击。在排名前10的合资车企中，仅有上汽通用五菱一家实现了销量增长，其余均呈现下滑态势。广汽丰田、一汽丰田等日系厂商以及东风日产、广汽本田等日系品牌均遭受重创，销量同比大幅下滑。
值得注意的是，华晨宝马和上汽通用的下滑幅度更是高达42.0%，显示出豪华品牌在燃油车市场的困境。与此同时，宝马在中国市场的销量下滑也引起了广泛关注，其业绩因此受到显著影响。
业内人士指出，面对新能源车的崛起，传统燃油车厂商亟需调整策略以应对市场变革。预计到2030年，中国电动车市场将占据四分之三的市场份额，这意味着燃油车市场将进一步被压缩。因此，国外汽车品牌必须加快在电动汽车领域的布局，提升竞争力，以适应中国市场的新趋势。
在这场由新能源车引领的市场变革中，合资车企的转型之路充满挑战，但也孕育着新的机遇。如何抓住电动化浪潮，成为摆在这些企业面前的重要课题。
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