【ITBEAR】9月18日消息，近日，"特斯拉充电超时费高达1600元"的话题在社交平台上引发热烈讨论。一位特斯拉车主分享的账单显示，其在一次充电过程中，充电费用仅为64.46元，然而因超时占用而产生的费用却高达1641.6元，令人咋舌。
对此情况，特斯拉客服回应称，该费用并不设上限，建议车主尽量避免产生此类费用。特斯拉方面之前也详细阐释了超时费的计费标准：充电完成后，车主若在5分钟内驶离，则不会产生额外费用；同时，只有当超充站内的空闲车位少于或等于50%时，超时占用费才会开始计算。
据ITBEAR了解，例如，若现场有10个充电桩，仅当被占用的充电桩数量超过5个时，才会对超时停放的车辆收费。然而，车主需注意，若在某个时段内占用率超过标准，即使车主未察觉，也可能产生超时费用。
值得注意的是，特斯拉并非唯一收取超时费的新能源汽车品牌。国内多家车企也有类似规定，但收费标准和封顶金额各不相同。如小鹏汽车在车辆非充电状态下占用超过30分钟后开始收费，上限为100元；蔚来和极氪则分别在充电结束后15分钟和30分钟开始计费，费用上限均为50元。
相比之下，特斯拉的超时占用费费率较高，且未设置上限，使其成为各品牌中收费最高的车企。这一做法引发了不少争议，有观点认为特斯拉此举有助于提升充电桩的周转率，但也有人质疑其收费合理性。
综上所述，特斯拉的充电超时占位费政策在车主中引发了广泛关注。在新能源汽车市场日益壮大的背景下，如何平衡充电桩的使用效率和车主的利益，成为各大车企需要共同面对的问题。
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