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造车梦碎?贾会计10年仅造13辆车,却豪领4253万薪水!

   时间:2024-09-19 09:08:23 来源:ITBEAR作者:朱天宇编辑:瑞雪 发表评论无障碍通道

【ITBEAR】9月19日消息,在全球新能源汽车领域,法拉第未来一直被视为一个充满传奇色彩的存在。这家公司经历了无数次的生死考验,但每一次都能顽强地存活下来,不得不让人感叹其生命力的顽强。

法拉第未来汽车

近日,法拉第未来在一份官方文件中宣布,将对公司CEO Matthias Aydt和创始人贾跃亭的薪资进行调整。据ITBEAR了解,Matthias Aydt的年薪将从40万美元上涨至70万美元,同时还将获得包括一次性认可奖金、年度可自由支配目标奖金以及股票激励在内的丰厚报酬。而贾跃亭的薪资也将从45万美元增加至68万美元,折合人民币高达483万元,此外,他同样将获得各类奖金和股票激励,总计金额折合人民币达到了惊人的4253万元。

这一消息引发了市场的广泛关注和热议。不少人在质疑,法拉第未来在交付量如此低迷的情况下,为何还要大幅提高高管的薪资和奖金?这是否意味着公司正在为跑路做准备?毕竟,在过去的10年里,法拉第未来仅仅交付了13辆新车,这样的成绩显然难以支撑起如此高昂的薪资水平。

法拉第未来创始人贾跃亭

然而,法拉第未来在文件中也对此次薪资调整给出了解释。公司表示,提高高管薪资并非无的放矢,而是希望借此激励他们更好地为公司的发展贡献力量。同时,公司也强调,这些薪资和奖金的发放是有条件的,高管们必须将部分薪资用于购买公司股票,以此表达他们对公司未来的信心。只有当公司恢复全员全额工资时,高管们才能获得剩余的加薪部分。

尽管法拉第未来的这一做法引发了不少争议,但无可否认的是,这家公司确实在新能源汽车领域创造了不少奇迹。无论是在技术研发、产品创新还是在市场布局方面,法拉第未来都展现出了不俗的实力和潜力。未来,随着新能源汽车市场的不断发展壮大,法拉第未来是否能够抓住机遇、实现逆袭?这无疑是业界和投资者最为关注的问题之一。

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