【ITBEAR】9月19日消息，特斯拉车主最近因充电费用问题引发关注。一名车主在充电时，原预期支付60元，却被告知需支付高达1600多元的超时占用费。
对此，乘联会秘书长崔东树指出，尽管充电桩数量在快速增长，但许多新能源车主仍面临充电难题。他提到，运营商收取超时占用费的初衷是提供充电服务，而非停车服务，并建议对此类情况应有一定的宽容期。
据ITBEAR了解，特斯拉已对此事进行解释，强调若车主在5分钟内移开车辆，将不会产生额外费用。此外，仅当充电站内空闲车位不足50%时，才会产生超时费用，并且该费用不设上限。
业内观点不一，有人认为超时费用无上限是合理的，有助于维护充电站的规范运营；但也有人指出，目前国内对于充电桩收费尚无明确的标准或法规进行约束。
上海市消费者权益保护委员会副秘书长唐健盛也对此事发表看法，他认为，在缺乏统一标准的情况下，行业监管应着重于提高收费的透明度，并要求运营商承担更多提示用户的责任。
这一事件不仅引发了关于充电桩收费标准的讨论，也暴露了新能源汽车充电设施在使用和管理上的诸多问题，亟待行业内外共同寻求解决方案。
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