【ITBEAR】9月20日消息，欧洲汽车市场陷入低迷，8月新车销量创三年新低。据欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新数据，月销量同比下滑18.3%，德国、法国、意大利等主要市场均呈现两位数跌幅。
在细分市场中，纯电动汽车遭受重创，销量下降43.9%，连续四个月下滑。尤其是德国和法国两大市场，分别暴跌68.8%和33.1%。插电式电动汽车注册量也下降22.3%。相比之下，混合动力汽车表现抢眼，销量逆势增长6.6%，市场份额攀升至31.3%，仅次于传统燃油车，显示出消费者对新能源汽车的过渡性选择倾向。
据ITBEAR了解，欧洲汽车制造商面临巨大压力。大众、Stellantis和雷诺等欧洲前三汽车制造商注册量均大幅下滑，特斯拉销量更是惨遭腰斩。中国厂商方面，上汽集团销量也下滑27.5%。在车型方面，达契亚Sandero、大众高尔夫和探歌领跑畅销榜，特斯拉的Model Y成为唯一进入前十的纯电车型。
欧洲汽车市场整体萎靡，交付量较峰值减少约200万辆，已远低于新冠疫情前水平。汽车制造商警告称，未来一段时间内，市场低迷态势可能难以改变。
纯电汽车销量暴跌的另一重要原因是补贴政策退坡。以德国为例，政府去年9月终止对商业买家的补贴，导致市场需求提前释放，随后回归正常，今年同比销量大幅下滑。此外，充电基础设施不足、里程焦虑、电价上涨及收入下降等多重因素，也抑制了欧洲消费者对电动汽车的购买意愿。
ACEA指出，当前电动汽车市场份额远未达到欧盟排放规则要求，若趋势持续，欧洲汽车制造商将面临巨额罚款风险。部分制造商已提议推迟原定目标。
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