【ITBEAR】9月20日消息，根据普华永道最新发布的报告，2024年上半年，中国汽车行业的并购活动显示出一些新的趋势。在整体并购交易金额超过637亿元的背景下，交易数量达到了267宗，然而同比却呈现下降态势。值得注意的是，平均交易额也下滑至2.39亿元，较去年同期减少了22.65%。
在具体交易领域方面，整车制造与汽车零部件领域的并购规模均有所下降，唯独汽车售后市场的交易额出现微增。尤其值得关注的是，零部件领域中电动化部件受成本上升及产能过剩的双重打击，并购活动降温，而智能化部件如自动驾驶、智能网联及智能座舱则成为市场新宠，并购金额和数量均迅速攀升。
据ITBEAR了解，今年上半年的行业内前十大交易中，智己汽车、哪吒汽车及重庆赛力斯等整车制造企业占据一席之地，其余则多为各细分领域的供应商。其中，智己、哪吒以及主营模具及工艺件的拓普位列交易金额前三。
在整车制造领域，乘用车并购显得较为冷淡，而商用车则因“双碳化”政策推动、路权放宽以及自动驾驶技术的商用化落地等因素而备受追捧。
此外，报告还指出，随着新能源转型的逐步深入，市场日趋成熟，投资者更倾向于投资那些已经展现出稳定表现的企业。这一趋势导致2024年上半年中型及大型交易占据主导地位。同时，面对市场风险，投资者在早期投资轮次上表现出更为审慎的态度，B轮及以前轮次的交易数量占比有所下滑。
从地域角度来看，境内并购活动异常活跃，交易金额占比高达近94%，而海外并购则显得相对平淡。这反映出在当前市场环境下，国内投资者对汽车行业财务回报的强烈追求。尽管如此，中国汽车制造商并未放慢海外扩张的步伐，尤其是在新能源乘用车出口持续上升的背景下。
普华永道中国汽车行业主管合伙人金军表示，尽管面临高关税等挑战，中国汽车制造商仍积极通过重构供应链等方式，探索并布局东南亚和欧洲等海外市场。
展望未来，报告认为，随着中国汽车公司在全球市场的不断扩张，中资海外并购有望触底反弹。通过并购和合作，国内企业将能够进一步利用海外资源，提升技术研发实力，实现全球化布局。
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