【ITBEAR】9月20日消息，宝马近日宣布，已解除与德国汽车私人有限公司及北京中宝卓越国际贸易有限公司（合称G.A.集团）的经销商协议。此举源于G.A.集团旗下经销商存在多项违约行为，包含客户关于合格证的投诉及逾期支付款项等问题。
这一事件反映出当前汽车经销商面临的严峻挑战。市场内卷化导致竞争压力层层加码，不少经销商为维持销量不得不采取“以价换量”的策略，进而牺牲了利润空间。据ITBEAR了解，2024年上半年，中国汽车经销商普遍承压，近30%的经销商虽超额完成销量目标，却有三分之一的经销商完成率不足70%。
盈利状况同样不容乐观。多家上市4S集团财报显示，头部经销商如中升集团、永达汽车等均遭遇净利润大幅下滑。中升集团上半年净利润同比下降47.5%，而永达汽车的降幅更是高达72.6%。广汇宝信和美东汽车则陷入亏损境地。
新车销售亏损成为行业普遍现象。中国汽车流通协会的调查报告显示，2024年上半年，经销商亏损比例达到50.8%，新车销售毛利贡献为负数。这主要是由于新车型层出不穷，市场竞争加剧，导致价格战愈演愈烈，经销商不得不降低售价以吸引消费者。
面对困境，经销商们正在积极寻找出路。一方面，他们努力与新能源汽车品牌合作，以分享新能源汽车市场的增长红利；另一方面，他们也在提升售后服务和二手车业务的质量和规模，以打造更加多元化的盈利模式。此外，还有经销商协同车企出海，拓展海外经销网络。
总的来说，当前汽车经销商正面临前所未有的挑战与转型压力。然而，通过积极调整策略、拓展新的业务领域，他们仍有望在未来的市场竞争中占据一席之地。
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