【ITBEAR】9月22日消息，近期，国内豪华汽车品牌市场动态引人关注。福建消费者小陈在年初考虑购买奔驰C260L时，曾得到28.8万元的落地价及保养优惠，然而他选择观望后，却遭遇价格上涨。这一现象并非孤例，奔驰、宝马、奥迪等豪车品牌自7月下旬起纷纷退出价格战，导致多款车型价格上调。
据ITBEAR了解，此轮涨价背后是豪车市场长期存在的“价格倒挂”现象，即商品购进价高于销售价。全国工商联汽车经销商商会的调研显示，今年一季度豪华品牌“价格倒挂”情况严重。随着豪车品牌退出价格战，市场情况有所缓解。
然而，涨价对销量的影响因地区而异。有销售员表示，在某些地区，通过贷款和加装配置，消费者仍能享受到较低价格。在竞争激烈如北京等地，优惠力度并未明显缩减。8月份国内豪华车零售销量环比增长3%，但宝马和奔驰的销量有所下滑。
惠誉评级亚太区企业评级董事杨菁指出，同比来看，7月至8月头部豪车品牌销量确实下滑，除价格因素外，还与部分豪华车经销商资金链断裂无法交付车辆有关。此外，上半年豪华品牌在中国市场销量普遍下降，面临自主高端品牌的竞争压力。
对于传统豪华品牌而言，如何在保价与保销量之间权衡成为新的挑战。杨菁认为，豪车品牌通过保价来稳住价格预期和品牌价值，放弃部分中产消费市场，保持高端产品线的服务水平和盈利能力。然而，经销商在重压下的抗风险能力更弱，保时捷经销商与厂家的矛盾即为例证。
面对经销商的困境和市场竞争，宝马等品牌已推出多项措施支持经销商。然而，退出价格战带来的销量下滑仍让豪车品牌面临抉择。近日有消息称，宝马正考虑重返价格战以完成2024年销量目标。
目前，BBA的多款电动车型在市场终端优惠巨大，显示出豪车品牌在电动化转型中的市场策略调整。未来，豪华汽车品牌将如何平衡品牌价值与销量追求，仍是市场关注的焦点。
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