在今日举行的2024年上海市“全国科普日”活动上，中国工程院院士吴光辉带来了一则振奋人心的消息：我国已正式启动氢燃料电池、生物燃油及混合动力等技术的“绿色飞机”验证工作。此举不仅标志着我国在新能源飞机领域迈出了坚实步伐，更预示着大飞机与低空经济将携手并进，共同开创一个技术共享、场景革新的新时代。
吴光辉院士进一步透露，随着全球对环保要求的持续提升，未来民用飞机的发展将更加注重可持续性。这一趋势不仅要求飞机在设计和运营上更加环保，同时还要在舒适性和成本方面取得新的突破。为此，国际民航组织已制定了更为严格的排放和噪声标准，目标是在2050年实现全球航空业的净零排放。
据ITBEAR了解，全球航空制造业的领军企业如波音和空客，也已积极响应这一绿色变革。波音公司连续发布《可持续发展报告》，承诺到2030年在制造和基础设施方面实现碳净零排放，而空客公司则力争在2050年实现全面的净零排放。在此背景下，中国商用飞机有限责任公司也提出了“绿色商飞”的构想，明确了绿色飞机、绿色运营和绿色产业链的发展方向。
值得一提的是，中国商飞在新能源飞机领域的探索已取得显著成果。其氢燃料电池验证机的成功试飞，不仅展示了我国在新能源飞机技术上的雄厚实力，也为全球航空业的绿色转型提供了有力支持。与此同时，国际上的同类项目如美国Zeroavia公司和环球氢能公司的氢燃料电池验证机也相继完成首飞，共同推动着新能源飞机技术的全球发展。
吴光辉院士还指出，未来20年全球将交付超过4万架新飞机，总价值高达6万亿美元。其中，中国市场的新飞机交付数量将超过9000架，展现出巨大的市场潜力。他强调，民用飞机应抓住低空经济的发展机遇，实现大小飞机的协同发展。低空经济以电动垂直起降飞行器（eVTOL）为代表，其与大飞机在技术研发、场景应用等方面具有诸多相似之处，有望形成互补优势，共同推动航空业的持续发展。
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