【ITBEAR】9月23日消息，福特汽车近日在欧洲市场正式推出了Ranger PHEV，即国内所称的游骑侠插电混动版。据悉，这款新车的动力总成扭矩表现将超越Ranger Raptor，展现出更为强劲的性能。
从外观设计来看，Ranger PHEV在细节上进行了精致的处理。醒目的C字形日间行车灯维持了其高辨识度，中网则采用了单条辐镂空与钢琴烤漆的装饰组合，赋予前脸更多的时尚感。前保险杠以X型设计呈现，整体视觉效果偏向城市化风格，少了些许硬派越野的粗犷。
据ITBEAR了解，在内饰方面，Ranger PHEV与燃油版车型保持了一致的设计语言。车内配备了三辐式方向盘、全液晶仪表盘以及纵向布局的中控大屏，科技感十足。此外，新车还增添了360全景影像和10扬声器B&O音响系统，提升了驾乘体验。特别值得一提的是，专业拖车倒车辅助系统的加入，进一步增强了其实用性。
在动力系统上，Ranger PHEV搭载了由2.3T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统。其中，发动机与驱动电机的最大功率分别为275马力和102马力，系统综合最大功率可达375牛·米。通过匹配10速手自一体变速箱，新车在提供顺畅驾驶体验的同时，也确保了出色的动力性能。若消费者愿意支付额外费用，还可解锁更高的扭矩输出，达到395牛·米，这一数据甚至超越了Ranger Raptor的330牛·米。
值得注意的是，尽管Ranger PHEV的性能表现抢眼，但国内江铃福特游骑侠所搭载的2.3T汽油发动机在扭矩输出上更为出色，达到了450牛·米，而柴油版更是高达470牛·米。这也意味着，在扭矩这一关键指标上，国内版本已经领先于国际市场的同类产品。
综上所述，福特Ranger PHEV作为欧洲市场的新秀，凭借其出色的动力性能和精致的内外设计，无疑将为消费者带来全新的驾驶体验。同时，其在国内市场的对应车型游骑侠也展现出不俗的实力，预示着福特在插电混动领域将展开更为激烈的竞争。
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