【ITBEAR】9月23日消息，小鹏汽车正积极推进增程式产品的研发工作。据透露，公司内部代号G01的首款增程车型目前处于全力开发阶段，并有望在2025年下半年实现量产。此举显示出小鹏对市场需求的敏锐洞察，以及其在技术创新方面的坚定决心。何小鹏在今年一季度的财报会上曾指出，客户对混动车型存在真实需求，而增程式技术作为一种过渡性方案，正受到越来越多车企的关注。
在智能化转型方面，长城汽车近日与华为达成了营销数智化全面合作协议。该协议将依托华为在云服务、人工智能等领域的领先技术，助力长城汽车实现营销数字化升级。此外，长城汽车还成功完成了旗下多品牌整合的“长城汽车APP”核心版本开发，并已将其上架至HarmonyOS应用市场，标志着公司在智能化服务方面迈出了重要一步。
据ITBEAR了解，市场动态方面，赛力斯全资子公司赛力斯汽车近期以115亿元现金收购了华为技术持有的深圳引望智能技术有限公司10%的股权。此次收购完成后，深圳引望将承接华为原有的智能汽车解决方案核心业务，有望进一步提升赛力斯在智能汽车领域的技术实力和市场竞争力。
与此同时，蔚来汽车CEO李斌在回应公司是否会推出增程车型时表示，蔚来将坚持纯电战略不动摇。他将增程式技术比作“充电宝”，而蔚来的换电模式则更像是“共享充电宝”，强调换电模式在补能效率方面的优势。李斌的表态显示出蔚来在新能源汽车技术路线选择上的坚定立场。
综上所述，随着新能源汽车市场的不断发展，各大车企在技术路线和市场布局方面呈现出多样化的态势。增程式技术作为一种重要的过渡性方案，正受到越来越多企业的关注和投入。而智能化转型则成为车企提升竞争力、满足用户需求的另一重要途径。#新能源汽车# #增程式技术# #智能化转型# #车企动态# #市场需求#
