【ITBEAR】9月23日消息，华为轮值董事长徐直军近日就旗下新成立的引望智能技术有限公司所引发的业界热议，进行了深入回应。引望自今年初注册成立以来，便成为市场关注的焦点，特别是近期阿维塔与赛力斯的入股，更将其推至风口浪尖。徐直军在接受采访时，详细阐述了华为成立引望的初衷、未来展望以及对汽车产业智能化供应链的重构设想。
徐直军首先解释了引望的命名含义，取自北宋政治家寇准的词句，“高楼聊引望，杳杳一川平”，寓意着为汽车产业带来希望，并助力国家实现汽车产业崛起的梦想。他强调，华为不直接造车，而是选择成为智能电动汽车产业的增量部件提供商，这一决策背后是对自身优势和市场需求的深思熟虑。
据ITBEAR了解，华为在汽车领域的探索始于2012年成立的车联网实验室，研究重点最初放在电动化上。然而，在与车企的合作过程中，华为意识到大部分车企在电动化方面已有足够能力，因此逐渐将研发重心转向智能化领域。如今，引望聚焦于智能驾驶、智能座舱、智能车控三大核心技术，这些领域正是华为具备显著优势且能体现市场价值的所在。
谈及引望的估值问题，徐直军坦言当前市场给出的估值过低，并指出这仅是基于一年前谈判结果的判断。他认为，引望的真正价值应由专业人士根据市场情况和技术实力来评估。同时，他也透露了引望未来可能引入更多车企作为战略投资者的计划，但强调这些车企必须愿意购买引望的产品和解决方案，而非仅仅进行财务投资。
徐直军进一步表示，引望的成立正在重塑整车厂与部件供应商之间的合作关系和商业模式。传统的买卖关系正转变为价值分享的关系，这种变化不仅提升了产品链和价值链的延展性，还使引望能够与整车厂形成更紧密的利益共同体。他坚信，这种新型合作关系将为汽车产业带来更加开放和创新的生态环境。
最后，徐直军对引望的未来充满信心。他表示，无论是车BU还是引望，都已经度过了最艰难的时期，并开始实现盈利。他期待引望能够在未来继续发挥自身优势，推动汽车产业智能化的进一步发展。
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