【ITBEAR】9月23日消息，博世最近发布的技术路线图意外透露了小米汽车的未来产品规划，引发了业界的广泛关注。根据该路线图，小米计划在2025年推出两款令人期待的车型：小米SU7 Ultra和代号为MX11的首款SUV。更令人振奋的是，2026年小米还将推出其首款增程动力SUV，为消费者提供更多选择。这两款即将问世的SUV都将配备先进的后轮转向系统。
具体来看，小米SU7 Ultra的量产版预计在2025年第一季度与消费者见面。从此前公布的原型车官图可以看出，该车装配了诸多运动套件，如大尺寸扰流板、前唇、侧裙以及后扩散器，整体设计彰显出浓烈的运动气息。在车身尺寸上，它拥有宽敞的内部空间，长宽高分别达到了5260/2064/1406毫米，而轴距则为3000毫米。
小米SU7 Ultra原型车在动力方面表现出色，搭载了两台V8s电机和一台V6s电机，联合最大功率高达1548马力，令人惊叹。其0-100公里/小时的加速时间仅需1.97秒，最高车速更是突破了350公里/小时。同时，该车还配备了宁德时代的麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包，以提供持久的动力。虽然量产版车型在底盘结构、电机和电池包方面将与原型车保持一致，但考虑到碳纤维材质的高成本，量产版可能不会采用碳纤维底盘。
另一款备受瞩目的车型是小米的首款SUV，代号MX11，同样预计在2025年发布。这款车以溜背式轿跑SUV的设计风格吸引了众多眼球。从曝光的假想渲染图和伪装实车图来看，MX11将继续沿用年轻化和运动化的设计理念，采用长车头、短前悬的造型，车顶线条在D柱位置开始流畅下滑，整体风格与法拉利Purosangue有异曲同工之妙。
此外，小米还计划推出第三款车型，代号为N3，它将搭载增程动力系统，并采用六座布局，同时配备后轮转向系统。尽管目前关于这款车型的具体信息还较为有限，但已足够引发市场的高度期待。
博世公布的信息还进一步指出，小米SU7和MX11将采用DPB(电子助力制动系统)和ESP(电子稳定程序)制动方案，以确保行车安全。而小米N3则有望采用博世最新的IPB 2.0(智能助力制动系统)，这无疑是博世在制动技术领域的又一重要突破。
