在国内同类卫星中，有一颗被誉为“乘客”最多的太空航班——“创新X”空间新技术试验卫星，它不仅承载着多项科学任务，更开创了航天领域的新范式。
2022年10月9日，一个千载难逢的天文事件被“创新X”卫星上的高能爆发探索者（HEBS）载荷捕捉到。这是一次编号为GRB 221009A的伽马射线暴，其亮度是地球已知最大伽马暴的50倍。这一观测成果，仅仅是“创新X”卫星升空两个多月后带来的众多“惊喜”之一。
据ITBEAR了解，“创新X”卫星的成功，得益于其创新的“众筹”模式。这一模式由中国科学院提出，旨在通过科研机构共同出资、共享资源的方式，实现太空科学试验的新范式。该计划已推出“创新X科学航班”，计划在未来几年内发射更多“众筹卫星”，让全球科学家能够以更低成本和更高效率完成太空试验。
2022年7月27日，“创新X”卫星作为主星之一，伴随“力箭一号”运载火箭成功发射，进入500公里高度的太阳同步轨道。此次发射标志着“创新X”卫星项目的正式启动，也预示着航天产业新变革的到来。
面对空间科学和商业航天快速发展的需求，新技术层出不穷，但传统的太空试验模式却成为新技术快速验证的枷锁。许多面向空间科学和应用研究的新载荷、新技术产品，因火箭发射机会有限，只能停留在地面试验阶段。
中国科学院“力箭一号”首飞工程的立项，为这一困境带来了转机。按照“经费自筹、风险自担、科学先行、过时不候”的原则，“力箭一号”可以免费搭载一颗空间新技术试验卫星上天。科学家们需自筹经费，这让载荷的“众筹”成为可能。
“创新X”卫星团队经过一年半的努力，打破了传统卫星研发和制造的范式，将20多家机构的16套载荷送入太空。这些载荷涵盖了天文、量子、遥感等多个方向，取得了包括我国首幅太阳过渡区图像、国际迄今最亮伽马暴等一系列突破性成果。
在这颗重量只有620公斤的卫星背后，是一支年轻的团队在创造奇迹。他们大多以基础研究为主，工程经验相对不足，但通过“以老带新”的双责任制，以及灵活的迭代管理方式，成功弥补了这一不足。
如今，“创新X”卫星已经完成了44项空间新技术验证，涵盖卫星的多个领域。这些新技术不仅有力支持了国家基础研究和重大项目，还在国际航天领域开创了先河。
首战告捷后，“创新X”卫星的下一列航班也已经在筹备中。2023年8月，“创新X”科学航班计划发布，面向全球征集有在轨验证需求的新载荷、新产品。预计最快明年6月，“创新X”号太空航班将再次启航。
“创新X”卫星团队希望通过这一计划，实现科学研究和产业应用的双重目标。他们希望引入商业载荷，降低科研机构的成本压力，让整个航班计划进入正向商业循环。
未来，“创新X”卫星团队将继续聚焦世界科技前沿，瞄准科学无人区，用创新颠覆以往，成为国家航天领域不可替代的战略科技力量。他们希望通过不断的努力和创新，推动中国航天事业的发展，为人类探索宇宙的未来贡献更多力量。
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