【ITBEAR】9月23日消息，德国执政联盟在汽车制造商援助问题上存在分歧，财政部长克里斯蒂安·林德纳对总理奥拉夫·朔尔茨提出的为更换燃油车提供6000欧元报废奖金的提议表示不支持。这一分歧在执政联盟内部引发了争议，尤其是在资金有限的背景下。
林德纳作为财政鹰派和自由民主党主席，在新闻发布会上明确表示：“我现在不想关注其他政党的提议。”他遗憾地指出，执政联盟内部尚未就如何加强汽车行业的框架条件进行讨论，却已经公布了个别提案。
据ITBEAR了解，德国经济部长罗伯特·哈贝克计划于周一主持一场与汽车业高管和劳工官员的会谈。绿党成员哈贝克在参观大众汽车工厂时表示，尽管汽车制造商需要为当前的困境承担部分责任，但他觉得“有义务做点什么来让市场重新运转起来”。然而，哈贝克政府部门的发言人斯蒂芬·加布里埃尔·豪菲指出，周一的会谈并非做出“具体决定”的场合，而是分析行业形势并探讨可能的解决方案。
宝马公司对所谓的“汽车峰会上的要求”发表了回应，表示德国汽车业不需要短期、扭曲市场的临时措施。相反，该公司强调应关注可持续的框架条件，以便让客户更容易选择电动汽车。随着各国政府削减财政激励措施，欧洲汽车业正面临电动汽车需求下降的冲击。欧洲汽车制造商协会上周的数据显示，8月份德国的电动汽车交付量下降了69%，导致整个地区的电动汽车交付量下降了36%。
德国汽车巨头们近期接连遭遇挑战。上周，梅赛德斯-奔驰和宝马一同下调了全年业绩预期。梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松承诺将竭尽全力提高回报，这可能意味着该公司将加大削减成本的力度。同时，由于需求滞后，欧洲最大的汽车制造商大众汽车正考虑首次关闭位于德国的工厂。
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